又是一年一度的廣州車展，亮相或上市的新能源車型再度引發(fā)行業(yè)熱議。談及新能源車型就繞不開兩個(gè)點(diǎn)：續(xù)航和安全，純電車有續(xù)航焦慮弊端，同時(shí)近兩年來(lái)電車自燃事件頻發(fā)，而“集燃油與純電兩家之所長(zhǎng)”的DHT-PHEV車型成為了現(xiàn)階段“最優(yōu)解”。相比于純電車型，DHT-PHEV車型的技術(shù)難點(diǎn)要更多，除了電池技術(shù)外，其中涉及到油電轉(zhuǎn)換技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)等諸多方面的綜合考量。

魏牌憑借多年來(lái)對(duì)行業(yè)的前瞻思考、強(qiáng)大的創(chuàng)新能力以及深厚的技術(shù)積累，基于市場(chǎng)痛點(diǎn)和需求，近日于廣州車展前夕發(fā)布了瑪奇朵DHT-PHEV，并在廣州車展上發(fā)布了拿鐵DHT、摩卡DHT-PHEV。在致力于打造DHT-PHEV出行解決方案的同時(shí)，魏牌從性能和安全等多方面，重新了定義新能源PHEV車型電池新高度。

全球最大電量的DHT-PHEV電池，僅電池續(xù)航足以媲美純電車

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)電池能量密度要求越來(lái)越高，在制作大尺寸、大容量動(dòng)力電池方面，傳統(tǒng)卷繞電池已經(jīng)不能滿足車規(guī)級(jí)動(dòng)力電芯的形態(tài)要求，魏牌DHT-PHEV車型均采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“Z 型”疊片電池設(shè)計(jì)，其中即將上市的摩卡DHT-PHEV擁有高達(dá)45kWh的電量?jī)?chǔ)能，續(xù)航行駛里程可達(dá)204km，作為PHEV車型，魏牌DHT-PHEV的純電續(xù)航堪比純電車?yán)m(xù)航，在性能方面全球領(lǐng)先。

相比于卷繞電芯電池，魏牌DHT-PHEV“Z型”疊片電池空間利用率更高且壽命更長(zhǎng)�！癦型”疊片電池邊角處有更好的結(jié)構(gòu)適應(yīng)性，能量密度提高5%，電池循環(huán)壽命提升10%，電芯經(jīng)過(guò)3000 次循環(huán)后容量還能大于 80%，可保證魏牌DHT-PHEV車型享有8年/15萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，徹底打消了用戶關(guān)于“保養(yǎng)維修”的后顧之憂。

魏牌PHEV電池采用高度集成的CTP成組方案、輕型箱體成型工藝，具有占用空間更小、無(wú)懼溫度影響、安全性更高等優(yōu)勢(shì)，能量密度高達(dá)165Wh/kg，系統(tǒng)功率密度可達(dá)到1015w/kg，并具備超強(qiáng)的放電能力和快速充電效率，放電功率達(dá)到270kW（RT，10s，50%SOC），25分鐘便可充滿80%，真正實(shí)現(xiàn)了電量動(dòng)力隨叫隨到、一頓飯充滿電的高效便捷。

符合全球嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全維守護(hù)用車安全

近年來(lái)，新能源汽車自燃事件頻發(fā)，成為很多人選擇新能源汽車的最大顧慮�；�于這方面的痛點(diǎn)，魏牌DHT-PHEV電池從設(shè)計(jì)開發(fā)、試驗(yàn)到品質(zhì)管理，均遵循業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)，其中電池的電芯率先通過(guò)UL2580及IEC 62660-3動(dòng)力電池安全測(cè)試，獲得了中國(guó)、美國(guó)、歐盟等主要國(guó)際市場(chǎng)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了電池技術(shù)從源自中國(guó)到代表中國(guó)的重大突破。

魏牌DHT-PHEV電池采用先進(jìn)的iBMS智能電池管理系統(tǒng)與AUTOSAR軟件架構(gòu)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯動(dòng)態(tài)和絕緣阻值高壓互鎖情況，功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL C級(jí)別。同時(shí)，電池內(nèi)部增加壓力傳感器，進(jìn)一步提高了熱失控報(bào)警靈敏度，熱失控滿足30min不起火不爆炸，從系統(tǒng)控制層面保證電池的使用安全，進(jìn)而保障用戶生命與財(cái)產(chǎn)安全。

此外，魏牌DHT-PHEV電池采用高集成度、安全可靠的自制 51Ah VDA 標(biāo)準(zhǔn)模組設(shè)計(jì)，BMS、模組、BDU 等核心零部件平臺(tái)化設(shè)計(jì)，與插件高度集成，成組效率超過(guò) 90%，具備 IP67 防護(hù)等級(jí)、防觸電、高壓互鎖、電位均衡、絕緣監(jiān)測(cè)、主動(dòng)放電、碰撞開關(guān)等一系列安全設(shè)計(jì)，并通過(guò)了浸水、溫度沖擊、跌落、針刺、火燒、熱失控等91項(xiàng)安全測(cè)試驗(yàn)證，真正實(shí)現(xiàn)了360°全方位安全考量。

此外，魏牌DHT-PHEV電池還擁有領(lǐng)先的電池液冷技術(shù)、余熱回收技術(shù)，以及25項(xiàng)實(shí)用新型、3項(xiàng)發(fā)明專利的智能水冷溫控系統(tǒng)，滿足大功率放電和惡劣工況下保溫、散熱需求，保證動(dòng)力電池在各種駕駛模式下強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，并可實(shí)提升電池壽命。

從瑪奇朵DHT-PHEV首搭業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“Z 型”疊片電池，到已經(jīng)預(yù)售的拿鐵DHT，再到即將上市的摩卡DHT-PHEV搭載全球最大電量的DHT-PHEV電池，魏牌都以360°的全方位安全考量，將全球DHT-PHEV電池技術(shù)路線引回正道，全維守護(hù)用戶用車安全，也讓我們看到了在魏牌引領(lǐng)之下DHT-PHEV電池的未來(lái)曙光。