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東風風神跨越12萬輛   “擁抱客戶”跑對多條賽道

2021-12-30 16:13:27 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5768次 評論:0

東風風神全年銷售121570輛,同比增幅73%,逆勢突圍成功跨越全年12萬輛的銷量目標。在先后遭遇缺芯、疫情、限電等多方困境挑戰(zhàn)的情況下,東風風神像一頭不信極限,向上求生的耕?癖歼^2021。這一年于風神而言,是開局“十四五”的勝利之年,是自豪奮進的提神之年,更是產(chǎn)品、技術(shù)、服務全面轉(zhuǎn)型升級的發(fā)力之年,還是進擊2022挑戰(zhàn)更高目標的“熱身之年”。

若要探尋其贏戰(zhàn)、提神之密碼,東風風神緊緊圍繞“擁抱客戶”這四個字,至少跑對了三條賽道,贏在了一個“拼”字上。

快“馬”當先,鉆對了技術(shù)賽道

技術(shù)是車企的第一生產(chǎn)力。由全新的動力技術(shù)“東風馬赫雙擎”領跑,以DSMA全新模塊化架構(gòu)技術(shù)率先啟用,再加之冠軍底盤技術(shù)、五星安全技術(shù)的沉淀,以及領先的人工智能化系統(tǒng)的全面加身,2021年的東風風神轉(zhuǎn)入“技術(shù)風神時代”,還提出了“高端性能普及者”的品牌主張。

馬赫動力技術(shù),技如其名,以國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心權(quán)威認證的150KW最大功率、320N.m峰值扭矩、41.07%的熱效率等一系列優(yōu)異表現(xiàn),一開始便得到中汽研“能效之星”認證,斬獲“中國心”十佳發(fā)動機榮譽,躋身世界一流水平。

東風馬赫動力系統(tǒng)示意

它在動力表現(xiàn)上所向披靡,吸睛無數(shù),持續(xù)抓人眼球。從扎營內(nèi)蒙古極寒區(qū)域牙克石,成功挑戰(zhàn)零下41度低溫冷啟動“破冰”行動,到登陸中國汽車風云盛典,叱咤動力風云;從2021CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽加持奕炫車隊,與號稱“冠軍動力”的長安汽車藍鯨動力同臺獻技交替領先,勇奪年度總冠軍,演繹中國動力技術(shù)的集體突圍,到11月份以馬赫動力混動版(MHD)二度折桂“中國心”十佳發(fā)動機榮譽,馬赫動力已然實至名歸。

奕炫MAX搭載馬赫動力在-41°C低溫下成功冷啟動并“破冰”

馬赫動力斬獲中國汽車風云盛典評委會年度特別獎

馬赫動力助力風神奕炫車隊斬獲2021CTCC年度總冠軍

馬赫動力MHD混動系統(tǒng)繼燃油版后再次入“中國心”十佳發(fā)動機

不限于此,馬赫動力所搭載的奕炫MAX在襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,以混動版6.81秒、燃油版7.23秒的專業(yè)實測成績刷新了零百加速成績,極有可能在較長一段時間里保持同級排量最快“中國汽車加速度”。搭載該動力技術(shù)的奕炫MAX叫囂“我的家轎亦可賽道”,全新AX7馬赫版從容宣稱“公路火箭”;叵胫袊囷L云盛典主持人曾對馬赫動力技術(shù)的褒獎熱評:“希望看到更多的中國車,裝上更強的中國心,開出更快更穩(wěn)的中國速度!”據(jù)悉,這一動力技術(shù)率先使用在風神身上,未來確實會擴大搭載到更多東風車、中國車上。

專業(yè)測試員實測馬赫動力混動版助力奕炫MAX零百加速6.81秒

東風全新DSMA高級模塊化架構(gòu)

面向中高端車型開發(fā),整合全球優(yōu)勢資源歷時5年打造的東風全新DSMA高級模塊化架構(gòu)技術(shù)也首次應用在風神上。具備多維高效、燃擎駕享、進階智能三大優(yōu)勢,采用的分層架構(gòu)設計,擁有主流架構(gòu)領先的舒適性、安全性、可靠性,首次搭載奕炫MAX,完全釋放風神“駕趣”基因。DSMA作為東風汽車集團“十四五”期間的主力架構(gòu),將會催生更多產(chǎn)品,其中就包括風神正在醞釀,官宣將于2022年推出的重磅戰(zhàn)略中大型SUV——皓極。

皓極光影圖

底盤技術(shù)上,主力車型奕炫家族歷經(jīng)“冠軍調(diào)教”,融入了CTCC兩屆冠軍車手黃福金高級工程師團隊的專業(yè)技術(shù)調(diào)教。穩(wěn)扎的底盤技術(shù),輔以賽道冠軍實戰(zhàn)派精準調(diào)校,技術(shù)與應用合二為一,可謂錦上添花。安全技術(shù)上,奕炫之所以曾于3月底在天津以拆車直播的方式高調(diào)“炫技”,只因它率先斬獲自2018C-NCAP發(fā)布以來,8萬元級別車型中唯一的五星安全車型,其鞭打測試排名第一。技術(shù)需要沉淀,安全一脈相承,奕炫MAX也經(jīng)中國汽車安全大會權(quán)威認證,斬獲“十佳車身”專業(yè)大獎——這既是對安全技術(shù)沉淀的佐證,也代表著行業(yè)對DSMA高級模塊化架構(gòu)技術(shù)綜合實力的專業(yè)肯定。

風神奕炫獲得2021年度C-NCAP五星安全認證

3月26日晚奕炫在天津拆解并全網(wǎng)直播以展示五星級安全

10月27日于天津中國汽車安全大會暨中國車身大會獲獎

圍繞“造型、動力、智能化”以夯實“駕趣”基因的東風風神在準L3級別的自動駕駛、WindLink6.0人工智能車機技術(shù)應用方面,甚至與造車新勢力們比肩同步。在今年的兩次世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上,所派出的奕炫MAX在多個挑戰(zhàn)項目中“智”取多枚金、銀獎牌。

技術(shù)風神,實至名歸。

世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽奕炫MAX斬獲2金2銀

2021中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽奕炫MAX斬獲全部獎項

打造“爆款”,跑對了產(chǎn)品賽道

在2021年的產(chǎn)品打造上,東風風神一方面著重將“奕炫家族”打造成了爆款,風神奕炫做成了“中國T動力家轎第一”;二方面瞄準了B端市場,致力于將E70打造成“營運車輛中國第一車”。

東風風神任何可以憑借的先進技術(shù),無一例外,無不率先地聚焦應用在了風神奕炫身上,尤其伴隨9月份奕炫MAX的上市,風神奕炫當月邁入月銷“萬輛俱樂部”,成就“中國T動力家轎第一”美名。

數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會9月份銷量月報

東風風神2021年的產(chǎn)品推出,幾乎重點圍繞“奕炫”在“踢連環(huán)腿”,產(chǎn)品脈絡清晰,客群定位精準,家族成員個性化標簽愈發(fā)明晰。奕炫價格門檻稍低主打“年輕人的第一臺運動轎跑”;奕炫GS廣受年輕時尚女性青睞,主打“懂女生的精致SUV”;定位于“賽道級寬體家轎”的奕炫MAX則瞄準辣爸一族,欲為他們守住29.99歲,宣稱“我的家轎亦可賽道”!

今年上半程,從年初奕炫GS黑武士版網(wǎng)絡上市不久,到武漢“抗疫”復蘇周年之際奕炫2021款潮酷上市,8萬級首款五星安全車、8萬級賽道級操控王、8萬級L2+智能駕駛普及者等一系列標簽被貼奕炫?蛻羝毡樵u價“風神的車子越來越潮了,越來越酷了!“

6月21日開始,奕炫MAX開進麗江踏上緊張的極限挑戰(zhàn)之旅

進入下半程,由奕炫MAX帶領奕炫家族,進一步踢出了聲勢。從結(jié)束10萬公里的長測共創(chuàng),到上海車展的全球亮相;從襄陽的專業(yè)測評,到云南高原的專業(yè)測試;從工廠下線到線上上市;從奕炫MAX超酷潮爸版、奕炫追獵騎士版、奕炫GS追曜武士版11月份的煥裝上市,到中國首款量產(chǎn)機甲戰(zhàn)車暗夜·奕炫MAX在12月份的降臨,奕炫家族一邊動作不斷,一邊推陳出新。

10月14日東風風神奕炫家族煥新上市

12月4日暗夜·奕炫MAX上市

上至潮流辣爸辣媽,下至熱愛時尚的青年才俊、時尚少女,伴隨訂單連續(xù)過萬的終端市場,爆款家族逐漸形成。尤其作為爆款中的爆款,奕炫MAX被寄托更多期待——東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢認為:奕炫MAX就風神品牌的里程碑,引領風神進入一個新的“技術(shù)風神”時代,是東風風神擔當“高端性能普及者”的開篇之作。

全新E70

風神E70作為應對B端營運市場的新能源爆款車型,2021年以超過3萬臺的銷量,已成功進軍40多個城市,成就風神在新能源出行市場的領先地位。僅6月份,E70曾在成都一舉拿下2500的網(wǎng)約車訂單,11月份又在武漢投放換電版E70并現(xiàn)場簽約訂單800臺,正式開啟新能源汽車換電模式在武漢的新時代。為滿足出租車、網(wǎng)約車等B端營運市場的特殊需求,東風風神對營運產(chǎn)品早有研發(fā)和布局,其E70車型以7萬臺以上的保有量獲得全國行業(yè)客戶好評,不僅性價比高,而且質(zhì)量卓越,僅T3出行平臺就占據(jù)其30%以上份額,正面臨“一車難求”的市場局面。

所以東風風神在企穩(wěn)AX7這一SUV車型市場的同時,抓住了奕炫、E70兩款總銷量過9萬的爆款,果然是跑對了產(chǎn)品賽道。

讓出了C位,站對了服務賽道

產(chǎn)品和技術(shù)是“硬功夫”,服務就是“軟實力”。

5月份,東風風神對外發(fā)布過“C位服務計劃”,圍繞人、車、生活提升客戶體驗,提出“誠心誠意敢承諾,互助共創(chuàng)趣生活”的服務主張。這也是東風風神自2009年發(fā)布“滿意到家”的服務品牌以來,精益求精,對原有的服務品牌2.0的再一次煥新升級。

曾有困難車主在遭遇生活變故,從拿起電話申請風神援助時的彷徨與忐忑,到真實領到三五千元援助款時感到驚喜與寬慰;也曾有風神車主,從家中其他品牌車輛拋錨時的茫然失措,到以風神車主的身份順利“蹭”到一把C位服務的免費救援;還有兩件事,卻極有可能載入風神寵粉待客的史冊:一則是暗夜.奕炫MAX的降臨——這是一款完全基于滿足粉絲要求的共創(chuàng)機甲;一則當屬7月9日奕炫MAX的下線儀式,行業(yè)首次由客戶代表“喧賓奪主”式地啟動發(fā)布按鈕,儀式現(xiàn)場一改常態(tài)地讓客戶或坐或站在真正的C位,一眾央企領導卻成為了“靠邊站”或“靠邊坐”的“陪客”——本只是一種形式上的儀式感,但卻鄭重其事地彰顯著風神要從心眼里,從行動上擁抱客戶的決心。

7月9日奕炫MAX下線儀式上東風各位領導紛紛讓客戶站C位

12月4日暗夜·奕炫MAX應滿足粉絲客戶要求而降臨

如果說讓客戶站C位的口號是“表”,是“知”,那么每一次C位服務的踐行是“里”,是“行”。擁抱客戶的風神,在C位服務上做到了表里如一、知行合一。

上下同欲“不信極限”贏在“拼”勁

《孫子·謀攻》有云:“上下同欲者勝”;而東風風神上下同甘共苦,不信極限。

近年來,面對市場的跌宕起伏,面對業(yè)績的不盡人意,東風風神內(nèi)部有過反思,甚至還有過氣餒與埋怨。但每一個未離開、不放棄的人,其實都只在等待再出發(fā),再發(fā)力。今年2月26日,東風風神內(nèi)部召開“決戰(zhàn)12萬輛”干部大會,會議通報形勢、明確方向、統(tǒng)一思想,號召全員“以舍我其誰的勇氣決戰(zhàn)12萬”。小到主機廠的干部、員工,大到供應商、經(jīng)銷商全價值鏈,他們從上到下,從年頭到年尾,都透著一股“拼勁”。

東風風神生產(chǎn)工人全年緊張抓生產(chǎn)保供應

與“缺芯”戰(zhàn)斗,拼研發(fā)保生產(chǎn)。面對今年的“缺芯潮”,分管生產(chǎn)的徐斌副總馬不停蹄帶隊“跑芯”,甘當?shù)皖^求情的“業(yè)務員”;而生產(chǎn)領域創(chuàng)新性地增加“精整倒運”,發(fā)揮國企工會組織優(yōu)勢,由黨員干部帶頭、抽調(diào)志愿者組織突擊隊,將生產(chǎn)線上的車輛跳過芯片件加裝環(huán)節(jié),移動下一工序,待到供應滿足之后,再重新倒運到原先生產(chǎn)線上……面對大量的車和有限的騰挪場地,任務空前艱巨,全體倒運志愿者不畏酷暑、不分晝夜。與此同時,更重要的是研發(fā)技術(shù)團隊積極發(fā)揮專長“智拼”缺芯局面——僅用45天時間,迅速完成了芯片替代性的開發(fā),保障了供應。

8月2日保供應的“逆行”員工主動前往防疫封控區(qū)內(nèi)的供應商處支援生產(chǎn)

與疫情戰(zhàn)斗拼供應。為達目標,自8月2日起,風神工廠開啟雙班生產(chǎn)模式。同日,武漢疫情形勢突然升級,一些重要零部件供應商、部分風神員工所在生活區(qū)域再度封閉實施隔離管理。為保障生產(chǎn)供應,風神全員嚴陣以待,筑牢穩(wěn)產(chǎn)保供“銅墻鐵壁”。許多員工義無反顧,逆行前往供應商處支援生產(chǎn),與供應商吃住在一起,保證零部件供應。供應商負責人感動表態(tài):“越是困難,越是看清風神的拼勁兒。能與這樣品牌同心同德共合作,無論遇到什么困難,我們優(yōu)先保障對風神的供應,且不會漲價!”

疫情期間東風風神慰問奮戰(zhàn)在供應商生產(chǎn)一線的支援員工

風神經(jīng)銷商團隊更拼,甚至還贏得車主客戶的共鳴。

在湖北武漢,無論是5月的華中國際汽車博覽會,還是10月的武漢國際汽車博覽會,作為“東道主”,10家風神經(jīng)銷商與主機廠的員工志愿者扭成一股繩,成為場館里最早到達,最后離開的服務團隊,以火力全開的姿態(tài)持續(xù)兩次斬獲場館里中國品牌第一成績,實力刷新“全湖北,愛風神”的車展口號。

車展銷量907臺為展館第一銷量

東風風神銷售顧問車展現(xiàn)場耐心解答客戶對產(chǎn)品的咨詢

在經(jīng)銷商交流群里,深夜23點后經(jīng)常還有人分享剛剛從客戶家中簽下訂單的喜悅,群員們相互點贊激勵。來自嘉興店的一位銷售人員深有體會:“身邊許多客戶就是不屈不撓的奮斗者、打工人、干飯人,他們與許多品牌保持著心理距離,但當他們看到我們夜間不辭辛苦登門拜訪的真誠,他們仿佛看到了自己生活的樣子,他們愿意聽我講,與我交流,他們愿意放下戒備心來了解風神的產(chǎn)品和服務,直至交心、交易甚至交友!币晃唤(jīng)銷商總經(jīng)理分析風神客戶稱,“他們常常早出晚歸,我們銷售員要服務好他們,在時間上必須與他們同頻共振!薄八麄兊默F(xiàn)狀暫時可能比較骨感,但他們有潛力、有想法,看似躺平卻又對工作、生活充滿愿景。他們同樣不服現(xiàn)實不信極限,他們需要一款搭檔車,既有努力打拼的成果,也有分享進取的喜悅,既要寬待家人,還要偷愛自己!

超越12萬輛,風神從信心上刷新著自己。當遙不可及的目標終究實現(xiàn)的一刻,有人關(guān)注背后“人”的因素,也有人更關(guān)注技術(shù)、產(chǎn)品和服務這些“物”的作用。但歸根結(jié)底,超越目標的背后是一場是“人”與“物”的修行與修煉。當越來越多的年輕客戶,感受到被風神“擁抱”的溫度,體驗到物超所值的產(chǎn)品和技術(shù),感受到了被重視的感覺,尤其是當他們與一個企業(yè)品牌所主張、展示的“不信極限”之拼搏精神開始共情,逐漸相惜、相欣的時候,他們極有可能用真金白銀的行動或口口相傳的口碑為風神投票。

東風公司董事長、黨委書記竺延風上半年曾對風神寄予厚望:“相信通過大家的努力,東風自主事業(yè)一定會發(fā)展得越來越好,一定能肩負起‘把民族汽車品牌搞上去’的重任。”

堅信并祝愿,被跨越的12萬輛只是風神提振史上一串被跨越的小小數(shù)字。

Tags:東風風神責任編輯:行天下

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