小編發(fā)現(xiàn)，這幾年身邊熱愛運(yùn)動(dòng)的朋友越來越多。的確，運(yùn)動(dòng)不僅僅是為了健身塑形，更是一種健康和上進(jìn)的生活狀態(tài)，越來越受人們歡迎。和朋友們一起跑步、擼鐵的時(shí)候，小編我總是逃不掉一個(gè)話題：有什么好車值得推薦？朋友中有人喜歡德系車，也有人鐘情于日系車。但讓我來做推薦的話，對于運(yùn)動(dòng)發(fā)燒友而言，最近的SUV市場上更推薦吉利星越S。

給朋友們做安利就要講究一個(gè)有理有據(jù)，那么我們以日系車的代表CV-R、德系車的代表大眾探岳，和自主代表吉利星越S做個(gè)對比，看看運(yùn)動(dòng)發(fā)燒友們?yōu)槭裁匆欢ㄒ�選星越S。

（圖：星越S）

要說到為什么要健身，很多朋友的回答一定是追求一個(gè)好身材，可以給自己的外形加分。正所謂愛美之心人皆有之，追求好身材的你，一定對座駕的外觀設(shè)計(jì)也會(huì)有所追求。星越S的外觀設(shè)計(jì)無疑更符合當(dāng)代年輕人的審美：承襲吉利家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，星越S在前臉和側(cè)身加入了電光綠的霹靂魔爪和星際穿梭飾條，真可謂是點(diǎn)睛之筆，充分彰顯出年輕人的潮流和個(gè)性；尾部雙邊四出排氣管彰顯運(yùn)動(dòng)性能，車身小溜背造型動(dòng)感十足，整體上很有視覺沖擊力，很像是一款為年輕群體量身打造的SUV，同時(shí)也能照顧到成家人士的駕駛激情。

（圖：星越S）

相較而言，CR-V是風(fēng)靡SUV界的老前輩，前臉采用家族式設(shè)計(jì)語言，前格柵運(yùn)用了大量的鍍鉻飾條與大燈相連，車身比較圓潤，與星越S這些“后浪”們相比，CR-V的外形設(shè)計(jì)終究顯得過時(shí)、保守。探岳的外觀依舊是德系車熟悉的配方、熟悉的味道，前臉延續(xù)了大眾家族式造型，進(jìn)氣格柵采用鋒窩鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)并與前大燈組融合為一體，看上去安全感十足，但時(shí)尚感就顯得略微欠缺了那么一點(diǎn)點(diǎn)。哪一款車型才能更加彰顯年輕人的潮流與活力，星越S當(dāng)仁不讓。

在健身房內(nèi)揮汗如雨的你，是否也期待能將這份熱血沸騰，延續(xù)到駕駛體驗(yàn)中呢？那就讓我們看看動(dòng)力。星越S共提供2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT兩種動(dòng)力組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱這一套黃金組合，可以提供最大238馬力，最大扭矩350N·m，可實(shí)現(xiàn)零百加速6.8s的跑車級(jí)性能表現(xiàn)。高強(qiáng)度鋼超過78%的車身和底盤結(jié)構(gòu)件，輕量化設(shè)計(jì)后的鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)，讓車輛轉(zhuǎn)向操控更為精準(zhǔn)；同時(shí)，星越S擁有的DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過路特斯專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，帶來更高的操穩(wěn)性，完美平衡了運(yùn)動(dòng)性能和舒適性能。一直以來，星越S都是“中國星”系列車型的性能擔(dān)當(dāng)，這樣的動(dòng)力和操控表現(xiàn)，絕對讓你開到爽！

（圖：星越S）

相比之下，動(dòng)力一直都不是CR-V的賣點(diǎn)，作為一款主打節(jié)能和舒適的車型，CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kw，最大扭矩243N·m，雖然也有2.0L的輕混車型，起售價(jià)也要來到了20萬。探岳搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，高配2.0T車型可提供最大186馬力，最大扭矩320 N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)在日常出行、跑高速等場景下也是夠用的，但對于追求極致性能的用戶而言，未免有些心有余而力不足，而且探岳2.0T車型起售就要22萬，在價(jià)格上更無優(yōu)勢。

除了顏值和動(dòng)力之外，星越S在年輕人重視的智能化配置方面也是可圈可點(diǎn)： L2級(jí)智能駕駛、540°透明底盤、Face ID人臉識(shí)別、腳踢式感應(yīng)電動(dòng)尾門、“三屏聯(lián)動(dòng)”多媒體系統(tǒng)等“黑科技”的運(yùn)用，直接把星越S的智能屬性拉滿；整車量身定制的12揚(yáng)聲器BOSE豪華高保真音響系統(tǒng)，三種音效模式，帶給你媲美豪華汽車的沉浸駕駛感；同時(shí)，星越S還支持FOTA云端升級(jí)，可整車在線升級(jí)、修復(fù)、功能推送、性能優(yōu)化，可以像手機(jī)一樣“常用常新”。

（圖：星越S）

CR-V的智能化水平簡直要落后了一個(gè)時(shí)代，就最基礎(chǔ)的大屏而言，CR-V中高配還在使用7英寸液晶儀表+7英寸中控屏組合，更不用說駕駛輔助、OTA升級(jí)等進(jìn)階功能。探岳的智能化配置也不少，但依舊被星越S吊打，探岳所配備的定速巡航、倒車影像、PM2.5過濾裝置等多媒體和健康配置，對于星越S來說是很基礎(chǔ)的，并且星越S全速自適應(yīng)巡航比探岳更能靈活機(jī)動(dòng)處理路面行駛。星越S擁有并線輔助駕駛、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等科技配置，同時(shí)支持整車OTA升級(jí)，更是探岳所不具備的。

都說“人有人格，車有車格”，要我說，CR-V像一個(gè)“居家暖男”，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，平淡適中；探岳是一名“穩(wěn)健熟男”，找不到短板，但也缺乏亮點(diǎn)；星越S更像一名“運(yùn)動(dòng)型男”，性能強(qiáng)大，活力自信。所以對于熱愛運(yùn)動(dòng)的你而言，哪輛車更合你的“氣場”，是不是不言而喻了呢？

星越S對于潮流生活的追求不止于車，不久前，我還參加了中國星X超級(jí)猩猩的健身派對活動(dòng)，先是在健身房中來了一場大汗淋漓的燃脂搏擊，隨后又坐進(jìn)有著72色氛圍燈的星越S，在賽車級(jí)的排氣聲浪中，盡情穿梭于魔都的都市霓虹，真的是一場前所未有的自我突破之旅，全程腎上腺素飆升，讓人直呼“爽到爆”！

（圖：星越S）

對我而言，星越S不只是簡單的代步工具，更是時(shí)刻充滿熱情的伙伴，激發(fā)著我對速度與激情、力量與突破的渴望。怎么樣，還不快上車！