道路千萬(wàn)條，安全第一條。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量越來(lái)越高的今天，人們對(duì)行車(chē)安全的意識(shí)也在逐步提高。怎樣能夠避免危險(xiǎn)固然是行車(chē)安全領(lǐng)域的重要課題，而一旦發(fā)生意外，怎樣最大限度地保障車(chē)內(nèi)乘坐者、以及車(chē)外行人的安全，同樣也是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

尤其是越野車(chē)，不同于傳統(tǒng)的城市車(chē)輛，它要征服山川、沙漠、河流，象征著人們對(duì)詩(shī)和遠(yuǎn)方的期待，因此安全性能對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)更為關(guān)鍵。今天，筆者就化身為代課老師，以一款安全性能Plus的硬派越野SUV——哈弗H9-2022款為例，讓大家看看一款真正安全的越野車(chē)是如何煉成的？

被動(dòng)安全裝置：物理硬件防御

如果說(shuō)，由于駕駛者的不安全駕駛所導(dǎo)致的主動(dòng)危險(xiǎn)，是可以完全規(guī)避的；那么來(lái)自周?chē)�環(huán)境以及其它車(chē)輛刮碰的被動(dòng)意外，則令人防不勝防。因此，無(wú)論是基于何種考量，一輛車(chē)在車(chē)輛結(jié)構(gòu)、材質(zhì)是否有著過(guò)硬的實(shí)力，永遠(yuǎn)是衡量一輛車(chē)是否具備真正安全性的重要指標(biāo)。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，哈弗H9-2022款采用了典型的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的底盤(pán)和成員的座艙是兩個(gè)獨(dú)立的個(gè)體。底盤(pán)部分裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件，再將乘客的座艙安裝在底盤(pán)上，這樣一來(lái)，底盤(pán)強(qiáng)度、剛性以及安全性都會(huì)有一個(gè)較高的體現(xiàn)，能夠抗擊較強(qiáng)的沖擊力和顛簸感。與此同時(shí)，哈弗H9-2022款越野的A柱車(chē)門(mén)防撞使用的是高強(qiáng)度的鋼，且屈服強(qiáng)度達(dá)1500Mpa以上。這些材料構(gòu)成的車(chē)身結(jié)構(gòu)必然擁有極強(qiáng)的抗扭性，為整車(chē)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

一個(gè)設(shè)計(jì)合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)，更需要良好的車(chē)身材質(zhì)相配合，才能打造出一副堅(jiān)不可摧的“鋼筋鐵骨”。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)身受力大或者對(duì)安全要求高的區(qū)域，都會(huì)采用高強(qiáng)度鋼打造。因?yàn)楦邚?qiáng)度鋼具有很大的屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度，能夠在很大程度上提高車(chē)身零部件的變形能力和吸能能力，同時(shí)還可以擴(kuò)大零部件的彈性應(yīng)變區(qū)。而哈弗H9-2022款整輛車(chē)采用的是超高強(qiáng)度鋼架構(gòu)，其應(yīng)用比例達(dá)到了62.75%，使得整個(gè)車(chē)身固若金湯。

主動(dòng)安全配置：駕駛輔助護(hù)航

與被動(dòng)安全不同，主動(dòng)安全配置更加強(qiáng)調(diào)防患于未然。據(jù)說(shuō)古代的名醫(yī)扁鵲有兩個(gè)哥哥，也都是醫(yī)生，其中本事最大的是大哥，擅長(zhǎng)“治未病”，就是在病人的疾病還沒(méi)有顯現(xiàn)出癥狀的時(shí)候，就施展醫(yī)術(shù)，除去了病源。主動(dòng)安全就是同樣的道理，在危機(jī)發(fā)生之前，就可以有效避免其發(fā)生，將危機(jī)扼殺于搖籃之中。而在這方面，以主動(dòng)安全配置著稱的哈弗H9-2022款可謂深諳其道。

據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，約有50%的汽車(chē)交通事故是因?yàn)槠��?chē)偏離正常的行駛車(chē)道引起的，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞所導(dǎo)致。而哈弗H9-2022款所搭載的車(chē)道保持、偏離預(yù)警等駕駛輔助功能，不僅能夠提前通過(guò)各種時(shí)時(shí)預(yù)警提示，提升行車(chē)安全，更可將車(chē)輛保持在車(chē)道中央，有效降低人為危險(xiǎn)因素。

另一方面，在極端的非鋪裝路面下也會(huì)出現(xiàn)不少意外，畢竟越野本身就存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。比如越野常見(jiàn)的“涮鍋”、“滾刀鋒”、“沖坡”等動(dòng)作，稍有不慎就會(huì)發(fā)生側(cè)翻、溜車(chē)等危險(xiǎn)狀況。為保障消費(fèi)者越玩越“野”，哈弗H9-2022款所搭載的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)涵蓋“防側(cè)翻、陡坡緩降、上坡輔助、牽引力控制、制動(dòng)力分配、制動(dòng)防抱死”等功能，可以讓消費(fèi)者隨心所欲地馳騁在越野路上。

結(jié)語(yǔ)：

無(wú)論開(kāi)什么車(chē)，安全都是亙古不變的話題，安全的達(dá)標(biāo)才是對(duì)消費(fèi)者最好的回饋。在筆者看來(lái)，無(wú)論是源自內(nèi)部的守護(hù)，還是抵御外在的威脅，哈弗H9-2022款都將安全性能提升至Plus級(jí)別。它始終從用戶角度出發(fā)，堅(jiān)持以用戶為核心，在為消費(fèi)者打造極致越野體驗(yàn)的同時(shí)，還著眼考慮消費(fèi)者的出行安全，以毋庸置疑的絕對(duì)實(shí)力成為越來(lái)越多“越野玩家”的購(gòu)車(chē)首選。

（以上內(nèi)容涉及到車(chē)型配置以官方配置表為準(zhǔn)）