在人工智能浪潮的席卷下，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)顛覆性革命，相對(duì)保守的合資廠商，也已經(jīng)開(kāi)始在智能化領(lǐng)域奮起直追。乍一看，不少合資廠商的車型配置大同小異，但實(shí)際上，體驗(yàn)、優(yōu)化等細(xì)節(jié)表現(xiàn)依舊存在一定差異。例如在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，不少年輕用戶都將目光瞄向了廣汽豐田鋒蘭達(dá)，以及剛剛上市的北京現(xiàn)代MUFASA 沐颯，兩款車型在智能化方面都有吸睛點(diǎn)，但在系統(tǒng)操作流暢性、智能網(wǎng)聯(lián)功能的豐富程度、語(yǔ)音控制系統(tǒng)表現(xiàn)、智能駕駛輔助水平等方面上，究竟誰(shuí)的智能更能符合當(dāng)代中國(guó)用戶的需求？今天，我們就選取價(jià)格相同（13.98萬(wàn)元）的兩款車型，MUFASA 沐颯2.0L DLX 2WD 6AT豪華版，以及鋒蘭達(dá) 2023款 2.0L CVT領(lǐng)先版，看看到底誰(shuí)的智能化表現(xiàn)更優(yōu)秀。

（北京現(xiàn)代MUFASA 沐颯）

（廣汽豐田鋒蘭達(dá)）

操作體驗(yàn)要“絲滑”，功能也要更豐富

很多年輕人在買(mǎi)電子產(chǎn)品時(shí)，都喜歡試試系統(tǒng)的流暢度和功能性，而在汽車產(chǎn)品方面，消費(fèi)者也必然更關(guān)心車機(jī)系統(tǒng)的操作流暢性，以及功能的豐富程度。

在車機(jī)操作系統(tǒng)方面，MUFASA 沐颯的操作界面更簡(jiǎn)單明了，12.3英寸的大屏幕畫(huà)質(zhì)清晰，更重要的是整個(gè)操作過(guò)程非常流暢且反應(yīng)迅速。而鋒蘭達(dá)的中控屏幕不僅更小，采用了10.25英寸的屏幕，并且車機(jī)系統(tǒng)操作繁瑣、界面陳舊、反饋遲滯。在語(yǔ)音識(shí)別方面，MUFASA 沐颯的識(shí)別速度和識(shí)別率也明顯更高，這款車型還搭載了雙分區(qū)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，主副駕均可獨(dú)立喚醒語(yǔ)音交互系統(tǒng)。其實(shí)，這一系列的優(yōu)化，都與品牌在UI設(shè)計(jì)、視覺(jué)效果、程序處理等方面有著很大關(guān)系，MUFASA 沐颯是基于i-GMP平臺(tái)打造而來(lái)，在座艙的數(shù)字網(wǎng)聯(lián)化方面擁有更大優(yōu)勢(shì)，打造出“輪上智能兩室一廳”，堪稱15萬(wàn)內(nèi)智能SUV新卷王，不僅智能化出色，更兼顧駕駛空間與生活空間等多重功能場(chǎng)景。

（MUFASA 沐颯車機(jī)系統(tǒng)）

（鋒蘭達(dá)車機(jī)系統(tǒng)）

而在功能性方面，MUFASA 沐颯更搭載了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，這就意味著用戶今后無(wú)需前往4S店，便可遠(yuǎn)程輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車機(jī)系統(tǒng)等功能的升級(jí)。此外，MUFASA 沐颯還搭載了遠(yuǎn)程車輛控制和車家互控，很多年輕人都非常鐘意這兩項(xiàng)功能，特別是車家互控可以讓用戶在行駛途中，通過(guò)語(yǔ)音打開(kāi)家里的智能電器，例如掃地機(jī)器人、照明燈、空調(diào)、熱水器等，在你打開(kāi)家門(mén)的一瞬間，適宜的溫度、溫暖的燈光、清新的空氣、熱乎的洗澡水等全部準(zhǔn)備完畢，提前十分鐘，舒服一整天。

主動(dòng)安全對(duì)壘，誰(shuí)能更勝一籌

現(xiàn)階段，年輕用戶對(duì)于智能安全系統(tǒng)非�？粗�，但現(xiàn)在很多合資車企的智能駕駛輔助，實(shí)質(zhì)上就是對(duì)幾項(xiàng)簡(jiǎn)單的功能進(jìn)行整合，這兩款車型的功能如何呢？

從整體上看，這兩款車所搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)足夠豐富，覆蓋用戶從行車到泊車的諸多場(chǎng)景。但是仔細(xì)對(duì)比后不難發(fā)現(xiàn)，MUFASA 沐颯在應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景的能力更強(qiáng)，比如說(shuō)，在全速域自適應(yīng)巡航方面，兩款車型都可以完成低速、高速的巡航、跟車操作，但是MUFASA 沐颯結(jié)合用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景和痛點(diǎn)，打造出了HDA 高速公路駕駛輔助，以及NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制，前者能夠保持與前車的距離，同時(shí)保持在車道中央行駛，而后者可以根據(jù)導(dǎo)航上路段限速行駛，并針對(duì)不同限速路段智能調(diào)整車輛速度，而在經(jīng)過(guò)彎道時(shí)還可以自動(dòng)降速，離開(kāi)彎道后自動(dòng)恢復(fù)設(shè)定速度，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)更深入日常生活，為用戶通勤帶來(lái)更多便利。

此外，在相同價(jià)位的MUFASA 沐颯身上，我們還可以找到鋒蘭達(dá)不具備的倒車影像、駕駛員注意力警告等功能，這些功能都需要鋒蘭達(dá)用戶花錢(qián)加裝，相對(duì)于近14萬(wàn)元的定價(jià)來(lái)說(shuō)，鋒蘭達(dá)在智能安全駕駛方面可謂是相當(dāng)“節(jié)制”，尤其是倒車影像這樣日常駕駛中使用頻率很高的功能，可以有效減少視野盲區(qū)帶來(lái)的剮蹭和碰撞，對(duì)鋒蘭達(dá)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有點(diǎn)遺憾。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，這兩款車型在智能方面的表現(xiàn)，均打破了大眾對(duì)合資緊湊級(jí)SUV的固有印象。但是相比來(lái)看，在面對(duì)年輕用戶新需求時(shí)，作為豐田在細(xì)分市場(chǎng)中的拳頭產(chǎn)品，鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)依舊不夠全面。相比而言，MUFASA 沐颯不僅在座艙智能上充分考慮了中國(guó)年輕用戶的使用生態(tài)和習(xí)慣，更在駕駛輔助方面超過(guò)了同價(jià)位的鋒蘭達(dá)，更值得年輕用戶考慮。目前，MUFASA 沐颯還提供"新"三包計(jì)劃等豐厚購(gòu)車政策，包括現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)即贈(zèng)送價(jià)值4000元的保險(xiǎn)和6000元的出行補(bǔ)貼，這等于又降了1萬(wàn)元；而基于對(duì)MUFASA 沐颯高保值率的自信和底氣，北京現(xiàn)代1年內(nèi)還可以按開(kāi)票價(jià)95折保值回購(gòu)；在售后方面更有可選型質(zhì)保政策服務(wù)（3年/15萬(wàn)公里、5年/10萬(wàn)公里、7年/7萬(wàn)公里），讓用戶買(mǎi)得放心，用得安心�？吹竭@里，兩款產(chǎn)品該選誰(shuí)，想必小伙伴們已經(jīng)一目了然了。