近些年來由于運輸市場競爭越發(fā)激烈,導(dǎo)致運輸價格被壓的越來越低,如何增收成為卡友們最關(guān)心的一個問題。作為從事運輸行業(yè)有著十多年運輸經(jīng)驗的老司機(jī),孫師傅的運輸征程橫跨了山西、山東、河北三個地區(qū),他的好伙伴歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚫�是以百公�?0.7KG的氣耗,在節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中榮獲了河北戰(zhàn)區(qū)亞軍稱號,他表示“換了這款歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚭?目前已經(jīng)行駛了49000公里,它的氣耗表現(xiàn)讓我非常滿意�！�

氣耗低效率高,能掙會省效益好

孫師傅長期從事煤炭運輸,積累了一批固定可靠的客戶,“對于我們拉煤來說,車輛一定要性能穩(wěn)定、氣耗低、拉得多,這樣才能效率高,掙得多,歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛嚲头�合我們的要求”孫師傅說到,他認(rèn)為控制成本最有效的方法就是節(jié)氣。和很多運煤的卡友一樣,孫師傅在選擇歐曼燃?xì)廛囍�前也是做足了功課。比如在燃?xì)獾慕?jīng)濟(jì)性方面,歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚨陌l(fā)動機(jī)應(yīng)用了超長超大的進(jìn)氣歧管設(shè)計,能夠使得氣體混合更加均勻,從而燃燒更充分,更節(jié)約燃?xì)?并采用行業(yè)獨有的雙級后處理技術(shù),先進(jìn)的耦合式三元催化系統(tǒng),能夠?qū)�發(fā)動機(jī)余熱完美利用,無需再額外消耗燃?xì)?即可實現(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化,熱管理效率提升30%,從而進(jìn)一步減少燃料消耗。也正因如此,整車能夠輕松應(yīng)對煤場、濘泥等路況,在山路爬坡等路段動力更充足,超車更迅速。孫師傅在經(jīng)過了幾個月的磨合使用后表示,“目前自己平均的百公里氣耗大概是26KG-27KG,和同伴的車相比能省下2公斤氣耗,按照現(xiàn)在的氣價4.6元每公斤來算的話,一年跑下來能省下20000元左右�！�

值得重點提及的是,這款歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囜槍γ禾考捌肇涍\輸?shù)男枨筮�進(jìn)行了輕量化設(shè)計,整車實現(xiàn)科學(xué)降重,自重輕至8.4噸,讓單趟的承載量更大,提升單趟的運輸效率。

多拉快跑,物流周轉(zhuǎn)更快賺得更多

想要賺得多,就要提高車輛出勤的效率。過去車的馬力相對低,遇到極端天氣或者不好的路況,物流的時效性保證起來有一定的難度。歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛嚧钶d�？礎(chǔ)系列15升大馬力天然氣發(fā)動機(jī),最大扭矩能夠達(dá)到2400N·m,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000至1400r/min,擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點,更大的扭矩有效減少換擋頻次、提升駕駛性能。孫師傅在這方面也感慨良多,“山西路段有很多山區(qū)、溝壑路段,這款車的起步、加速、超車更快,我還是很滿意的。同時,能夠更快的抵達(dá)目的地,保證了時效性,客戶滿意了,接單也就更多,賺得更多! “

孫師傅的車是兩個人輪換開的,對舒適性要求很高。歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囓噧?nèi)空間寬敞舒適,座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計,提供了極佳的乘坐體驗,標(biāo)配8向可調(diào)節(jié)氣囊減震座椅,配合自前懸架加長板簧以及車身全浮四氣囊三級減震,有效減少復(fù)雜路況所產(chǎn)生的顛簸感,緩解長途行車的駕乘疲勞感,讓兩個人都能舒適的開車,這樣的運輸“好伙伴“很難不愛。

除了可靠的品質(zhì)及優(yōu)越的性價比,和孫師傅一樣,很多人看好歐曼品牌也是因為其強(qiáng)大的售后服務(wù)能力。為保證服務(wù)政策的全面、高效率執(zhí)行,歐曼率先在行業(yè)推出氣體機(jī)十大服務(wù)承諾,包含核心部件的5年超長質(zhì)保、氣瓶裝置的3年質(zhì)保,歐曼15N氣體機(jī)10萬公里超長里程保養(yǎng),發(fā)動機(jī)缸內(nèi)故障2年內(nèi)只換不修,使用問題導(dǎo)致的故障免費維修;此外基于對氣耗表現(xiàn)和服務(wù)響應(yīng)效率有足夠的信心,歐曼推出了百公里省氣一公斤的節(jié)氣承諾,針對發(fā)動機(jī)超時維修也推出了行業(yè)最高的2000元補貼,全面提高對用戶的運營保障,構(gòu)建全程無憂的運輸體驗,讓卡友們可以更安心遠(yuǎn)行,收獲更多財富!