文/中國工業(yè)報記者 楊明 5月25日，“第五屆(2019)宇通杯全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”總決賽在安徽合肥舉行。本次大賽以“創(chuàng)綠色公交、樹節(jié)能標(biāo)兵”為主題，來自全國55個城市的62家城市公交企業(yè)積極報名，精選出126名選手參加，主辦方希望借此在貫徹節(jié)能減排的國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，更多地展示“公交優(yōu)先”的價值和作用。

據(jù)了解，此項大賽每兩年舉行一屆，前三屆大賽主要是以燃油車技術(shù)比賽為主。而近年來，隨著城市公交，以及國家新能源戰(zhàn)略、綠色環(huán)保措施的逐步推進(jìn)，新能源汽車正在逐步成為公交車輛的主體，為此從2017年開始，此項賽事用車正式更換為純電動公交車。十年來，宇通客車一直是大賽的支持者和承辦者，為搭建交流學(xué)習(xí)平臺，連續(xù)五屆比賽為大賽提供車輛，此次賽事中僅比賽用車就有6輛。

中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會副秘書長袁建光指出，此項賽事的舉辦目的是吸引社會對公交駕駛員給予關(guān)注，進(jìn)一步促進(jìn)綠色公交的健康發(fā)展，逐步把全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽培育成為公交企業(yè)既有實際節(jié)能環(huán)保成效。

據(jù)統(tǒng)計，截至2018年，宇通累計推廣新能源客車超11萬輛，國內(nèi)市場占有率25%。在實際運行中，上海91路宇通E12純電動公交自2014年8月18日上線運行，每天日均行駛里程174.15km,最大日行駛里程271km,用波谷電充電1次，交流端電耗79.70kWh/100km，平均充電時間2h，車輛運營至今無影響運營故障。傳統(tǒng)車平均油耗40L/100km，燃料成本2.4元/km，200臺純電動公交車相比傳統(tǒng)車8年可節(jié)約燃料成本2.87億元，即使考慮到燃油補(bǔ)貼依然可以節(jié)約1.49億元。

袁建光表示：“按照當(dāng)前市場的發(fā)展趨勢，以及國家相關(guān)部門的要求，未來新能源車肯定會完全取代傳統(tǒng)的燃油汽車，純電動和氫燃料等新能源汽車將會承擔(dān)起城市公交的主要任務(wù)�，F(xiàn)在，一線城市已經(jīng)實現(xiàn)了新能源公交汽車的全覆蓋。從數(shù)據(jù)上看，目前全國共有65萬輛公交車，其中已有40萬輛實現(xiàn)了新能源汽車的替換。這是一個非常重要的改變�！彼�進(jìn)一步表示，從市場情況來看，國內(nèi)宇通純電動客車擁有最好的能力密度、續(xù)航里程，運行平穩(wěn)可靠，這也是比賽選用宇通客車的最重要原因之一。

與袁建光的觀點比較一致的還有比賽選手。唐山客運公司參賽選手李學(xué)軍表示，平時工作中也開過宇通客車，總體上車輛性能好，駕駛安全可靠，尤其是剎車制動系統(tǒng)非常靈敏，“我們公交司機(jī)非�？粗剡@一點，工作中給乘客帶來較好的平穩(wěn)乘坐體驗，沒有一個良好的制動系統(tǒng)，是很難實現(xiàn)的�！�

根據(jù)大會提供的信息顯示，第五屆(2019)宇通杯全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽分為理論知識考試、駕駛技巧操作比賽、駕駛技能操作比賽、例行保養(yǎng)比賽。大賽所用的車型分別為12米純電動、10.5米純電動及例行保養(yǎng)用車等等。

單邊橋、限寬門、“鴨脖”路、高速路、隧道路等等，這些我們看似常見，卻又不經(jīng)常遇到的駕駛環(huán)境，在比賽中幾乎都是考試項目。此次大賽的裁判員，來自上海久事公交集團(tuán)的鄭志剛向記者表示，此次比賽從組織到設(shè)備都準(zhǔn)備的十分充分，賽道場景多，對于駕駛員以及公交車輛都是一個考驗。

經(jīng)過幾天的激烈較量，最終本次大賽節(jié)能技術(shù)明星分別是：純電動10.5米組一號車第一名——上海浦東新區(qū)公共交通有限公司王濤 ，純電動10.5米組二號車第一名——合肥公交集團(tuán)有限公司何大偉；純電動12米組三號車第一名——上海久事公共交通集團(tuán)有限公司魏棟 ，純電動12米組四號車第一名合肥公交集團(tuán)有限公司梁軍。

全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽與中國(上海)國際客車展覽會為中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會主辦的兩大重點活動之一。本次大賽由中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、中國公交信息網(wǎng)、城市交通網(wǎng)共同主辦，由合肥公交集團(tuán)有限公司承辦。

比賽期間主辦方還舉辦了以“抓好標(biāo)準(zhǔn)管理，提升服務(wù)水平”為主題的公交大講堂，會上宇通客車股份有限公司公交產(chǎn)品高級經(jīng)理趙偉、合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究總院副院長林志宏等，就新能源公交客車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，以及鋰電池技術(shù)在客車市場的發(fā)展趨勢等內(nèi)容進(jìn)行了主題演講。

大賽最后舉行了頒獎儀式，隆重表彰全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)明星、節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵和節(jié)能技術(shù)能手以及節(jié)能技術(shù)大賽優(yōu)秀組織單位、優(yōu)秀工作者和支持單位。