文/中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 楊明 5月25日，“第五屆(2019)宇通杯全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”總決賽在安徽合肥舉行。本次大賽以“創(chuàng)綠色公交、樹(shù)節(jié)能標(biāo)兵”為主題，來(lái)自全國(guó)55個(gè)城市的62家城市公交企業(yè)積極報(bào)名，精選出126名選手參加，主辦方希望借此在貫徹節(jié)能減排的國(guó)家戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，更多地展示“公交優(yōu)先”的價(jià)值和作用。

據(jù)了解，此項(xiàng)大賽每?jī)赡昱e行一屆，前三屆大賽主要是以燃油車(chē)技術(shù)比賽為主。而近年來(lái)，隨著城市公交，以及國(guó)家新能源戰(zhàn)略、綠色環(huán)保措施的逐步推進(jìn)，新能源汽車(chē)正在逐步成為公交車(chē)輛的主體，為此從2017年開(kāi)始，此項(xiàng)賽事用車(chē)正式更換為純電動(dòng)公交車(chē)。十年來(lái)，宇通客車(chē)一直是大賽的支持者和承辦者，為搭建交流學(xué)習(xí)平臺(tái)，連續(xù)五屆比賽為大賽提供車(chē)輛，此次賽事中僅比賽用車(chē)就有6輛。

中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)袁建光指出，此項(xiàng)賽事的舉辦目的是吸引社會(huì)對(duì)公交駕駛員給予關(guān)注，進(jìn)一步促進(jìn)綠色公交的健康發(fā)展，逐步把全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽培育成為公交企業(yè)既有實(shí)際節(jié)能環(huán)保成效。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年，宇通累計(jì)推廣新能源客車(chē)超11萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率25%。在實(shí)際運(yùn)行中，上海91路宇通E12純電動(dòng)公交自2014年8月18日上線運(yùn)行，每天日均行駛里程174.15km,最大日行駛里程271km,用波谷電充電1次，交流端電耗79.70kWh/100km，平均充電時(shí)間2h，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)至今無(wú)影響運(yùn)營(yíng)故障。傳統(tǒng)車(chē)平均油耗40L/100km，燃料成本2.4元/km，200臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)相比傳統(tǒng)車(chē)8年可節(jié)約燃料成本2.87億元，即使考慮到燃油補(bǔ)貼依然可以節(jié)約1.49億元。

袁建光表示：“按照當(dāng)前市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，以及國(guó)家相關(guān)部門(mén)的要求，未來(lái)新能源車(chē)肯定會(huì)完全取代傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)，純電動(dòng)和氫燃料等新能源汽車(chē)將會(huì)承擔(dān)起城市公交的主要任務(wù)�，F(xiàn)在，一線城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了新能源公交汽車(chē)的全覆蓋。從數(shù)據(jù)上看，目前全國(guó)共有65萬(wàn)輛公交車(chē)，其中已有40萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)的替換。這是一個(gè)非常重要的改變。”他進(jìn)一步表示，從市場(chǎng)情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)宇通純電動(dòng)客車(chē)擁有最好的能力密度、續(xù)航里程，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，這也是比賽選用宇通客車(chē)的最重要原因之一。

與袁建光的觀點(diǎn)比較一致的還有比賽選手。唐山客運(yùn)公司參賽選手李學(xué)軍表示，平時(shí)工作中也開(kāi)過(guò)宇通客車(chē)，總體上車(chē)輛性能好，駕駛安全可靠，尤其是剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)非常靈敏，“我們公交司機(jī)非�？粗剡@一點(diǎn)，工作中給乘客帶來(lái)較好的平穩(wěn)乘坐體驗(yàn)，沒(méi)有一個(gè)良好的制動(dòng)系統(tǒng)，是很難實(shí)現(xiàn)的。”

根據(jù)大會(huì)提供的信息顯示，第五屆(2019)宇通杯全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽分為理論知識(shí)考試、駕駛技巧操作比賽、駕駛技能操作比賽、例行保養(yǎng)比賽。大賽所用的車(chē)型分別為12米純電動(dòng)、10.5米純電動(dòng)及例行保養(yǎng)用車(chē)等等。

單邊橋、限寬門(mén)、“鴨脖”路、高速路、隧道路等等，這些我們看似常見(jiàn)，卻又不經(jīng)常遇到的駕駛環(huán)境，在比賽中幾乎都是考試項(xiàng)目。此次大賽的裁判員，來(lái)自上海久事公交集團(tuán)的鄭志剛向記者表示，此次比賽從組織到設(shè)備都準(zhǔn)備的十分充分，賽道場(chǎng)景多，對(duì)于駕駛員以及公交車(chē)輛都是一個(gè)考驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)幾天的激烈較量，最終本次大賽節(jié)能技術(shù)明星分別是：純電動(dòng)10.5米組一號(hào)車(chē)第一名——上海浦東新區(qū)公共交通有限公司王濤 ，純電動(dòng)10.5米組二號(hào)車(chē)第一名——合肥公交集團(tuán)有限公司何大偉；純電動(dòng)12米組三號(hào)車(chē)第一名——上海久事公共交通集團(tuán)有限公司魏棟 ，純電動(dòng)12米組四號(hào)車(chē)第一名合肥公交集團(tuán)有限公司梁軍。

全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽與中國(guó)(上海)國(guó)際客車(chē)展覽會(huì)為中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)主辦的兩大重點(diǎn)活動(dòng)之一。本次大賽由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國(guó)公交信息網(wǎng)、城市交通網(wǎng)共同主辦，由合肥公交集團(tuán)有限公司承辦。

比賽期間主辦方還舉辦了以“抓好標(biāo)準(zhǔn)管理，提升服務(wù)水平”為主題的公交大講堂，會(huì)上宇通客車(chē)股份有限公司公交產(chǎn)品高級(jí)經(jīng)理趙偉、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司工程研究總院副院長(zhǎng)林志宏等，就新能源公交客車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，以及鋰電池技術(shù)在客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容進(jìn)行了主題演講。

大賽最后舉行了頒獎(jiǎng)儀式，隆重表彰全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)明星、節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵和節(jié)能技術(shù)能手以及節(jié)能技術(shù)大賽優(yōu)秀組織單位、優(yōu)秀工作者和支持單位。