在越野愛(ài)好者的心中，硬派SUV既是冒險(xiǎn)路上的最佳伙伴，又是自駕旅行的最優(yōu)座駕。駕駛著硬派SUV在夏日里或沿著鄉(xiāng)間道路行駛，或在山谷林間悠游，不怕山不怕水，這種愜意只有越野愛(ài)好者才能體會(huì)。除了在冒險(xiǎn)中征服險(xiǎn)境的成就感，在旅行中與環(huán)境的融合及心境的自由，也是其他方式無(wú)法復(fù)制的。在硬派SUV中，普拉多和福特撼路者在國(guó)內(nèi)一直有著不錯(cuò)的受眾群體，而隨著夏季的到來(lái)，福特撼路者再次重磅回歸“雙零”優(yōu)惠政策，對(duì)于這兩款不同派系的硬派SUV，究竟哪款更適合越野與自駕旅行呢?

無(wú)論是草原還是沙漠，表面的平靜和平坦之下，潛藏著充滿挑戰(zhàn)的坑洼和陷沙危機(jī)。普拉多雖憑借非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，足以讓技術(shù)老練的資深越野愛(ài)好者如履平地，蕩平挑戰(zhàn)。但對(duì)于技術(shù)不夠純熟的新手越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，顯然采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭載博格華納TOD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)的福特撼路者更加適合。

無(wú)論是遼闊的呼倫貝爾草原，還是漠北沙漠地區(qū)，新手越野愛(ài)好者只需將福特撼路者的TMS旋鈕旋至草地或沙地模式，時(shí)刻保持四驅(qū)行駛模式的福特撼路者就會(huì)自動(dòng)優(yōu)化牽引力和控制力，輕松應(yīng)對(duì)草原植被和黃沙覆蓋下的復(fù)雜路況，安心享受駕駛樂(lè)趣。

在夏季，如何少得了玩水這項(xiàng)重要的越野項(xiàng)目呢?對(duì)于廣大越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，開(kāi)著硬派SUV在淺水區(qū)嬉戲，絕對(duì)可以稱(chēng)得上是一場(chǎng)放縱身心的尊享之旅，但這同時(shí)也極大地考驗(yàn)著愛(ài)車(chē)的涉水性能。福特撼路者最小離地間隙227mm，最大涉水深度達(dá)800mm。而豐田普拉多最小離地間隙則為225mm，最大涉水深度為700mm。相比較而言，在越野玩水項(xiàng)目中，福特撼路者顯然擁有更強(qiáng)的涉水能力，讓越野玩家更加享受夏日的一抹清涼和玩水時(shí)的酣暢。

日系硬派SUV普拉多一直以來(lái)在越野愛(ài)好者心中都占據(jù)著重要位置，但由于近年來(lái)的不斷削減的配置和與日俱增的售價(jià)，在廣大越野愛(ài)好者心中的位置也漸漸削弱。而美系硬派SUV福特撼路者自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，以硬派越野專(zhuān)家的強(qiáng)悍實(shí)力征服著一批又一批新老越野愛(ài)好者。近期，福特撼路者的“雙零”優(yōu)惠政策也正式回歸，以此回饋廣大用戶對(duì)于福特撼路者的支持與厚愛(ài)：5-6月，福特撼路者全系恢復(fù)“雙零二選一”政策，即0購(gòu)置稅、0利率二選一。越野玩家可以根據(jù)自身需求靈活選擇任意一種優(yōu)惠方式，減輕購(gòu)車(chē)壓力。