不久前，“12306崩潰”再度上了熱搜。其實每到春節(jié)前，火車票都是一票難求，因此越來越多的網(wǎng)友都有自駕返鄉(xiāng)的打算。不過不少網(wǎng)友恐怕心里有顧慮，那就是1月買車會不會優(yōu)惠減少？畢竟2019年末沖量已經(jīng)結(jié)束，此時優(yōu)惠收縮也在情理之中。

對此小編想說，購買其它車型小編不敢保證，但如果購買哈弗SUV，那絕對不虧！看看哈弗品牌扔出的“鉅惠炸彈”，真的是“威力巨大”。

以全新哈弗H6鉑金版為例，指導(dǎo)價10.4萬元起，可享包括現(xiàn)金促銷5000元，專享限時置換補貼至高6000元、金融貼息至高9000元在內(nèi)的共計20000元綜合優(yōu)惠。讓利于民，感而回饋，哈弗年初重磅鉅惠，令更多消費者低價圓夢心儀SUV。

對消費者來說，實實在在的終端優(yōu)惠是錦上添花，但真正能夠打動用戶則是產(chǎn)品內(nèi)在硬實力，全新哈弗H6鉑金版可謂相當出彩。

俗話說“窺一斑而知全豹”，不妨看看全新哈弗H6鉑金版核心技術(shù)之一——變速器。早年間，“雙離合”曾一度是消費者眼中的“香餑餑”，但隨著時間推移，不少其他品牌車型雙離合變速器問題頻出，有些用戶已經(jīng)“談雙離合色變”。

但雙離合變速器具有傳動效率高、燃油經(jīng)濟性突出等優(yōu)勢，如何建立用戶對于“雙離合”的信任就成了重中之重。全新哈弗H6鉑金版所使用的7速濕式雙離合變速器，由長城汽車集團自主研發(fā)而來，除了應(yīng)用在全新哈弗H6鉑金版之外，還有大量其他哈弗SUV、WEY品牌SUV使用，具有年產(chǎn)能百萬臺的規(guī)模。如此大規(guī)模的應(yīng)用，而且受到了行業(yè)與車主的一致好評，足以顛覆用戶對于“雙離合”的認知。

這款變速器采用了濕式結(jié)構(gòu)，雖然成本高于干式結(jié)構(gòu)，但由于大量核心零部件浸泡在油液中，大幅改善了過熱問題。對比行業(yè)其他品牌，如大眾，普遍在低端的1.4T車型都使用干式雙離合，只有2.0T的中高級車型才使用濕式雙離合；如榮威，1.5T發(fā)動機匹配的是7速干式雙離合，2.0T發(fā)動機匹配的是6速濕式雙離合，必須要為哈弗的誠意點贊！

此外，這款變速器還進行了大量“煉獄般”測試，累計臺架試驗時間超14000天，同時還進行了行駛里程達752萬公里、涵蓋高原、高溫、高濕、低溫、山路、沙漠等極端環(huán)境的整車試驗，相當于繞赤道行駛188圈。如此嚴苛的考驗，一方面是為了保障變速器具有超凡的可靠性，不給用戶帶來使用煩惱，另一方面也是提高變速器與發(fā)動機的“協(xié)同配合”能力，令全新哈弗H6鉑金版駕乘體驗更上一個臺階，具有和合資SUV一較高下的實力。

縱觀行業(yè)不難發(fā)現(xiàn)，大部分自主品牌都缺乏變速器的研發(fā)能力，而哈弗卻憑借這種不服輸?shù)摹八揽木�神”，突破了自主品牌天花板，成為自主品牌首個將雙離合變速器大規(guī)模量產(chǎn)的車企。而這也為哈弗帶來了難以估量的價值，不僅核心技術(shù)掌控在手不再受制于人，同時也為產(chǎn)品具有更突出的市場競爭力奠定基礎(chǔ)。春節(jié)將至，提一臺全新哈弗H6鉑金版，質(zhì)美價更優(yōu)，返鄉(xiāng)回家倍兒有面子，千萬不要猶豫啦！