近日,新寶駿品牌以突破性的技術(shù)實踐,全新推出“增壓直噴發(fā)動機+CVT”的黃金動力組合,致力于提供動力強勁的駕乘感受,給用戶帶來極致的智能出行新體驗。

更強勁 峰值扭矩達到同級領(lǐng)先水平

集成了全球頂尖的發(fā)動機技術(shù)的高性能1.5T 增壓直噴發(fā)動機,擁有德爾福350bar缸內(nèi)直噴噴油技術(shù)、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓技術(shù)、馬勒的無極調(diào)節(jié)變排量機油泵技術(shù)和博格華納的大角度調(diào)節(jié)中置VVT技術(shù)等先進科技手段,輸出能達到最大功率130kW。可以在渦輪增壓器1000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時快速介入,爆發(fā)出290N.M的最大扭矩,并在1500-3500的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持峰值扭矩,源源不斷地續(xù)為出行提供強勁動力,無論城市或郊外完全適應(yīng)各種路況,帶你尋找速度與激情的順暢感覺。

更高效 完美實現(xiàn)性能與節(jié)能的平衡統(tǒng)一

“增壓直噴發(fā)動機與CVT”的黃金動力組合,對整車工況進行精細化分類歸納的同時,對變速箱內(nèi)的軟件實施扭矩分級控制,時刻讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟區(qū)工作。在實現(xiàn)高效動力輸出的同時,更兼具舒適性,平順的駕駛感受讓出行更安心。

相較于業(yè)內(nèi)普通發(fā)動機的噴油壓力,新寶駿增壓直噴發(fā)動機采用行業(yè)頂級的中央頂噴燃燒技術(shù),進一步有效降低油耗,又能避免發(fā)動機低溫狀態(tài)下的濕壁效應(yīng),減少發(fā)動機積炭。在排放方面,直接滿足了國六b排放標準,領(lǐng)先行業(yè)同級產(chǎn)品,讓節(jié)能減排一步到位。

更可靠 高標準通過極限試驗和苛刻考驗

新寶駿增壓直噴發(fā)動機嚴格按照GM(通用汽車)全球頂級發(fā)動機開發(fā)流程開發(fā)并驗證,在上汽通用五菱2200萬用戶各種極限路況檢驗的基礎(chǔ)上,進行了累計超20000小時的臺架試驗,累計整車試驗里程超過1800萬公里,在高達9255小時內(nèi)高負荷運轉(zhuǎn)的苛刻臺架試驗中,在高溫、高原、極寒條件下歷經(jīng)530萬公里試驗里程,順利通過全面測試,全方位保證發(fā)動機的可靠性。

同時,GM全球發(fā)動機耐久實驗GED極限試驗的數(shù)據(jù)顯示,在經(jīng)過570小時大負荷、高低轉(zhuǎn)速交變測試,滿負荷運行25萬公里的測試后,新寶駿車輛功率衰減僅0.45kw,性能衰減率僅0.3%,遠遠低于5%的行業(yè)標準,保證了在日常出行時會遇到的各種苛刻條件下,性能幾乎0衰減,帶來極致可靠的產(chǎn)品體驗。

發(fā)動機搭載的電子水泵,在發(fā)動機停機后可以持續(xù)為增壓器提供冷卻防護,保證增壓器在發(fā)動機熄火后繼續(xù)進行科學(xué)合理的智能維護,從而提高發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機核心部件還采用了終身免維護靜音鏈條、DLC涂層挺柱等最新一代硬核技術(shù),減少了摩擦損失的同時,又改善了燃油消耗率。

更智能 具備自學(xué)習(xí)和未來OTA能力

新寶駿CTF28 CVT變速箱,具備了行業(yè)內(nèi)先進的全生命周期智能化自學(xué)習(xí)能力,自動補償動力總成和整車差異,能夠自主按照出行動力需求調(diào)節(jié)控制壓力,節(jié)能的同時實現(xiàn)了高效功率輸出。

CVT變速箱還配備智能傳感器,可以做到精確控制扭矩輸出,在ACC自適應(yīng)巡航下,行車電腦可以精確控制行駛速度,避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動,在降低油耗的同時,提高了駕駛安全性。

更平順 無極變速的舒適體驗

CVT變速箱搭載的博世最新一代鋼帶技術(shù),采用高強度整體式錐輪設(shè)計,輔以基于扭矩的智能動態(tài)壓力控制技術(shù)、換擋線主動切換、智能工況識別及基于工況的夾緊力自適應(yīng)控制技術(shù),再加上低粘度、高承載專用潤滑油、全運動副精確潤滑的加持,運行時更加柔和平順。在擁有卓越NVH性能表現(xiàn)的同時,還有效規(guī)避了換擋時產(chǎn)生的頓挫,實現(xiàn)真正的無級變速,駕乘更平順舒適。

“增壓直噴發(fā)動機+CVT”的黃金動力組合更為整車提供了多達四種駕駛模式,以及模擬8速手自一體的超感體驗,讓出行更加隨心所欲。

全面質(zhì)變 引領(lǐng)未來  新寶駿智能R平臺賦能汽車無限可能

新寶駿R平臺名稱取自“Re-creation”,寓意“突破、新生”,由上汽通用五菱集成全球頂尖資源和500多名業(yè)內(nèi)頂尖專家,嚴格按照全球制造質(zhì)量標準打造,承載著新寶駿品牌向更高階乘用化市場發(fā)展的戰(zhàn)略使命。R平臺是業(yè)內(nèi)首個智享駕控電子架構(gòu)搭載平臺,也是遠程無線升級OTA的模塊化平臺。它所具備的前瞻智享駕控電子架構(gòu)、車型及動力總成延展性強、高效模塊化平臺架構(gòu)三大核心技術(shù)優(yōu)勢,為新寶駿黃金動力總成提供了先進的智能化發(fā)展環(huán)境,為新寶駿品牌的乘用化突破提供了更好的品質(zhì)支撐。

千錘百煉,前行不止!擁有智能R平臺加持的黃金動力總成,預(yù)計將很快搭載到即將上市的新車型上,正式為用戶開啟“新寶駿智能大動力時代”。