——現(xiàn)代汽車KONA斬獲“2019北美年度汽車”大獎(jiǎng)

日前，在美國底特律科博會(huì)展中心舉行的“2019北美國際車展”上，現(xiàn)代汽車KONA車型（中文名：昂希諾）及其電動(dòng)版榮獲多功能車領(lǐng)域“2019北美年度汽車”大獎(jiǎng)。這是現(xiàn)代汽車?yán)^2009年高端品牌轎跑車GENESIS（BH）和2012年伊蘭特（Avante）獲得“北美年度汽車”之后，第三次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

一年一度的北美國際汽車展已經(jīng)有百余年的歷史，不僅是世界五大車展之一，也是每年全球汽車領(lǐng)域的首場盛會(huì)，透過展會(huì)上登場的新車和概念車，可以預(yù)測當(dāng)年汽車業(yè)界的走向�！氨泵滥甓绕�車”頒獎(jiǎng)活動(dòng)自1994年在北美國際車展正式開辦以來，至今評選出多款首屈一指的好車，公信力備受肯定。

“2019北美年度汽車”多功能車領(lǐng)域入圍的候選車型包括現(xiàn)代汽車KONA、謳歌RDX和捷豹I-PACE三款車，最終KONA在SUV競爭激烈的美國市場上超越競爭對手，榮獲“北美年度汽車”殊榮，這也是小型SUV車型首次出現(xiàn)在“北美年度汽車”的榜單中。

由于相對便宜的燃油費(fèi)以及國土遼闊，傳統(tǒng)美國市場消費(fèi)者更加偏好大型車。細(xì)數(shù)最近幾年的獲選車型，可以發(fā)現(xiàn)從林肯領(lǐng)航員、沃爾沃XC60和XC9、克萊斯勒Pacifica、本田Ridgeline到福特F-150等車款，都是中型以上的SUV和貨車。不過，此次斬獲“北美年度汽車”大獎(jiǎng)的KONA打破了這種固定傳統(tǒng)。自2018年2月在美國市場開始銷售，它以張揚(yáng)的個(gè)性、前衛(wèi)的造型、強(qiáng)勁的性能，迅速贏得了北美用戶特別是年輕人的歡迎和認(rèn)可�，F(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示：“KONA開啟了現(xiàn)代汽車的新時(shí)代。通過此次獲獎(jiǎng)，現(xiàn)代汽車的卓越設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)性能獲得了市場的肯定，夯實(shí)了現(xiàn)代汽車在全球市場的地位。”

其實(shí)，隨著購車人群年齡進(jìn)一步下探和審美日漸國際化，國內(nèi)也有越來越多的年輕人開始被KONA這類潮流化個(gè)性化的高性能SUV圈粉。嗅覺靈敏的北京現(xiàn)代顯然捕捉到了這一點(diǎn)。2018年4月，北京現(xiàn)代以“ENCINO 昂希諾”的命名將KONA正式引入中國市場。憑借獨(dú)特個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格和7.8秒破百、傲視同級的性能表現(xiàn)，這款新晉“北美神車”不僅虜獲了北美地區(qū)消費(fèi)者和汽車專家的心，也成功獲得了國內(nèi)年輕消費(fèi)者的青睞。

外觀上，昂希諾通過大膽使用撞色的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多達(dá)十三種配色充分給予用戶自信張揚(yáng)之感。造型上，傾瀑式立體鍍鉻格柵、分體式LED大燈組、懸浮式車頂設(shè)計(jì)、18英寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，以及專為運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的鍍鉻雙排氣管打造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。出眾的設(shè)計(jì)也讓昂希諾的海外版車型席卷各大權(quán)威設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)：2018年4月舉行的2018紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)中，獲評“產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域——運(yùn)輸設(shè)計(jì)領(lǐng)域”大獎(jiǎng)；2018年9月舉行的2018 IDEA設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)中，獲評汽車運(yùn)輸領(lǐng)域銀獎(jiǎng)。

不僅外形潮酷，昂希諾還是名副其實(shí)的實(shí)力戰(zhàn)將。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合變速器使其擁有同級最快的7.8秒百公里加速時(shí)間，滿足年輕人對激情與速度的追求。同時(shí)，昂希諾也是黑科技界的“新物種”。具備FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)、DAW駕駛員疲勞提醒等六大智能安全駕駛輔助功能，并搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)緊急救援、秘書服務(wù)、遠(yuǎn)程控制、車輛關(guān)懷、人機(jī)交互以及資訊、娛樂等多項(xiàng)前沿的智能化應(yīng)用。

憑借未來感十足的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和豐富的智能科技配置等優(yōu)勢，昂希諾一經(jīng)上市就斬獲“車型品質(zhì)新車獎(jiǎng)”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，受到消費(fèi)者和業(yè)界專家的一致好評。

值得關(guān)注的是，此次大獎(jiǎng)評選中，KONA的電動(dòng)版車型因其在環(huán)保性能方面出色表現(xiàn)，與KONA一起榮獲了多功能車領(lǐng)域“2019北美年度汽車”的殊榮。同時(shí)，該車搭載的電動(dòng)引擎剛剛在2019年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評選中成功入選十佳行列，最大續(xù)航距離可達(dá)到450公里，實(shí)力不容小覷。

在新能源領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車無疑是全行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。2013年，推出全球首批量產(chǎn)的燃料電池汽車ix35 FCEV；2018年，被譽(yù)為“終極環(huán)保車”的氫燃料電池車NEXO也開始批量生產(chǎn)，奠定了現(xiàn)代汽車在氫能源技術(shù)領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位。2017年，現(xiàn)代汽車新能源銷量位列全球第二位，插電混動(dòng)+純電動(dòng)車型在全球銷量達(dá)到24萬輛。在英國權(quán)威汽車媒體《What Car》2018年新能源車?yán)锍虦y試中，現(xiàn)代KONA電動(dòng)車型長續(xù)航版力壓大眾汽車、特斯拉、日產(chǎn)汽車等一眾好手，拔得頭籌。

北京現(xiàn)代也加快了將這種領(lǐng)先地位導(dǎo)入中國市場的進(jìn)度。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產(chǎn)，是率先達(dá)成這一成績的合資品牌。今年，北京現(xiàn)代還將推出昂希諾EV、菲斯塔EV、領(lǐng)動(dòng)PHEV三款新能源車型，涉及SUV與轎車兩大板塊。其中，此次斬獲“2019北美年度汽車”大獎(jiǎng)的昂希諾電動(dòng)版車型預(yù)計(jì)于今年7月在國內(nèi)上市，將憑借精密、節(jié)能、高效的電動(dòng)機(jī)架構(gòu)和超長的續(xù)航里程成為北京現(xiàn)代在新能源市場保持領(lǐng)先的奠基之作。

自2017年6月首次亮相，在世界各地獲獎(jiǎng)無數(shù)的昂希諾，可以說是在環(huán)游世界的過程中，不斷證明著自身的價(jià)值，也為北京現(xiàn)代品牌注入了更多年輕、個(gè)性、技術(shù)的內(nèi)涵。相信隨著昂希諾電動(dòng)版車型正式引入中國市場，會(huì)為這款個(gè)性十足的高性能SUV賦予更多魅力，北京現(xiàn)代在新能源和性能領(lǐng)域的雙重領(lǐng)先優(yōu)勢也將進(jìn)一步得到釋放。