汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活工作的總要組成部分，近年來我國汽車的保有量大量增長，平均每個家庭都擁有一臺車，這意味著未來車市的增長點將是以升級換購需求為主。因此，相較于目前車企擴張自己的產(chǎn)品線以搶占不同細分市場資源，我們更應(yīng)該去關(guān)注升級換購人群的需求。

為此，上汽通用與8月1日出臺了一項名為"雙擎出擊"的政策，此政策內(nèi)容有兩點：一是上汽通用旗下別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三大品牌的所有國六車型均能享受8年或16萬公里的發(fā)動機、變速箱等主要零部件的原產(chǎn)質(zhì)保服務(wù)；二是三大品牌用戶享有的OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G。此兩大升級服務(wù)均為"跟車不跟人"，這意味這上汽通用旗下三大品牌的國六車型在二手車市場的保值率將會大大提升。

近兩年，上汽通用在針對用戶服務(wù)上做了很多措施。2018年，上汽通用推出OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量24G/年；2019年5月，針對小排量車型推出了8年或16萬公里的動力總成主要零部件的原廠質(zhì)保服務(wù)；如今國六標準實施，上汽通用推出"雙擎出擊"政策。這一系列的服務(wù)升級措施，無一不表現(xiàn)出上汽通用以用戶為核心的服務(wù)理念，升級服務(wù)"讓利消費者"。

上汽通用推出OnStar安吉星4G車聯(lián)終身免費流量每年24G，到如今僅僅一年多的時間上汽通用再次為用戶帶來服務(wù)升級，可以說這對廣大的用戶朋友來說是一次驚喜，今年5月推出小排量發(fā)動機動力總成8年16萬公里原廠質(zhì)保服務(wù)再到如今的"雙擎出擊"，上汽通用的服務(wù)一直在升級，我們有理由有信心相信在未來的日子里，上次通用還會繼續(xù)服務(wù)升級，在整個用車生命周期里不斷為用戶謀福利。

驅(qū)動技術(shù)提升帶來質(zhì)保服務(wù)升級

上汽通用之所以能直接將動力總成質(zhì)保服務(wù)提升至8年或16萬公里的超長標準，不外乎其對自身驅(qū)動實力和優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)的強大信心。

面對嚴苛的"國六b"排放標準，上汽通用引入了通用汽車第八代Ecotec系列發(fā)動機，包含1.0T、1.3T以及2.0T發(fā)動機。此系列發(fā)動機采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，選取單缸優(yōu)先開發(fā)的概念，采用全新模塊化架構(gòu)設(shè)計，配置六大核心科技，是業(yè)內(nèi)首批滿足"國六b"嚴苛排放標準的正向開發(fā)機型。

在耐久性方面，上汽通用考慮到中國多樣化的駕駛工況，專門對第八代Ecotec系列發(fā)動機進行了1000多次的虛擬仿真試驗，每個單件完成近5億次循環(huán)耐久試驗及多種油品的適配性試驗，保證動力總成品質(zhì)的可靠性。此外，它還經(jīng)歷了高溫、極寒、高熱、高腐蝕等9大極端環(huán)境累計超465萬公里的測試，經(jīng)受住了全球最嚴苛的10年24萬公里為耐久性考驗。

上汽通用通過先進的制造工藝和嚴苛的測試標準打造的第八代Ecotec系列發(fā)動機，擁有目前國內(nèi)其他品牌國六動力系統(tǒng)不具備的優(yōu)勢，這凸顯出上汽通用高瞻遠矚的超前意識。

擴容車聯(lián)應(yīng)用免費流量 布局未來智能互聯(lián)市場

相比于質(zhì)保服務(wù)升級，此次流量升級讓用戶切身感知到上汽通用用心服務(wù)消費者的理念。此次流量升級不僅解決了用戶的"流量顧慮"，還為上汽通用對智能應(yīng)用系統(tǒng)的升級奠定基礎(chǔ)：消費者有了充足的流量，便能更多地體驗智能科技應(yīng)用，同時上汽通用能夠收集到更多的反饋信息，從而幫助智能應(yīng)用系統(tǒng)升級完善，以此產(chǎn)生良性循環(huán)。上汽通用這一舉措讓廠商與用戶實現(xiàn)"雙贏"，從而為未來智能互聯(lián)市場奠定良好基礎(chǔ)。

在這個移動互聯(lián)主導的新世界里，上汽通用憑借其敏銳的嗅覺提前布局，用產(chǎn)品和服務(wù)兩個維度提升自身實力。相信在未來的市場，上汽通用定會再次引領(lǐng)中國車市的發(fā)展方向。