歲末年初,總是要盤一盤收獲。職場中人,在年終總結(jié)里少不了拿得出手的成績;莘莘學子,也會數(shù)一數(shù)哪門功課有突破、哪些榮譽已在握。

車圈也是如此。憑實力出道,靠技術(shù)拿獎,大概是北京現(xiàn)代旗下首款純電動SUV——昂希諾純電動最硬核的年終總結(jié)。

自去年11月上市,昂希諾純電動便以500公里的超長續(xù)航驚艷了同級合資對手,并在其后的兩個月,接連斬獲國內(nèi)20余項新能源大獎,榮獲中國主流汽車新媒體聯(lián)盟“最受歡迎純電動車型”、寰球汽車“年度合資純電動SUV”、第一電動車網(wǎng)“年度家用電動汽車”、車影工廠“最佳合資電動車”、杭州交通91.8“2019年度消費者喜愛的合資新能源SUV、汽場“年度新能源汽車”以及車市紅點“年度純電時尚SUV”等諸多殊榮,成為年度最亮眼的新能源明星車型。

敢在2020年初曬出這份耀眼的成績單,昂希諾純電動憑借的就是北京現(xiàn)代核心的技術(shù)優(yōu)勢以及十足的技術(shù)底氣。

純電動SUV學霸 昂希諾純電動品質(zhì)超越同級

目前,眾多合資品牌都已在新能源領域發(fā)力。在不久前的廣州車展上,就有多達16款新能源車型上市發(fā)布,其中,共計5款合資純電動車型,占到新車數(shù)量的近三分之一,其續(xù)航里程最高為430公里。在業(yè)內(nèi)已上市的日系純電動SUV中,東風本田X-NV與廣汽本田VE-1,其續(xù)航里程均為401公里,以美系純電動SUV為代表的雪佛蘭暢巡和純電動MAV別克微藍,續(xù)航里程也沒有給人多少驚喜,兩款車的續(xù)航里程均為410公里。

反觀昂希諾純電動的續(xù)航表現(xiàn),其NEDC綜合工況高達500公里,遠超同級合資對手。即便是放在以續(xù)航見長的自主品牌里,昂希諾純電動的續(xù)航實力也是數(shù)一數(shù)二的。

于去年年底上市的昂希諾純電動,是基于海外版車型KONA EV打造而來。KONA EV已經(jīng)在2019年、2020年兩度摘得沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)稱號,并在美國國家環(huán)境環(huán)保局(EPA)的測試中,一舉擊敗特斯拉Model X、捷豹 I-Pace和奧迪e-tron等強手,成為能效表現(xiàn)最優(yōu)的新能源車型,并獲得2019北美年度車型。

現(xiàn)代汽車KONA EV(左/白)及北京現(xiàn)代昂希諾純電動(右/藍)

不難看出,在這場新能源合資品牌的布局大戰(zhàn)中,北京現(xiàn)代已憑借過人的電動技術(shù)優(yōu)勢,先人一步。

昂希諾純電動令人印象深刻的續(xù)航優(yōu)勢,源于北京現(xiàn)代深厚的技術(shù)儲備。以純電動為代表的新能源技術(shù),離不開核心的三電技術(shù)。昂希諾純電動搭載64.2千瓦寧德時代三元鋰電池,電池容量達64.2千瓦時,并具有13.8千瓦時/百公里的超低能耗,配備了雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等先進的電池技術(shù),在零下30度至55度的極端環(huán)境溫度下,依舊能夠正常使用電池溫控系統(tǒng)。

在電機方面,昂希諾純電動搭載大陸集團150千瓦永磁同步電機,最大功率達150千瓦,峰值扭矩310牛米,具備十足的爆發(fā)力。在純電出行的硬件指標上,昂希諾純電動更好地滿足了用戶對于純電動汽車高續(xù)航、低能耗、強安全的用車需求。

超級科技先鋒 昂希諾純電動智能配置行業(yè)領先

領先的三電技術(shù),為昂希諾在同級合資車型中取得了強大的性能優(yōu)勢。在汽車電動化、智能化發(fā)展趨勢日益凸顯的當下,昂希諾純電動顯然不滿足于三電技術(shù)領先這一個方面,在汽車的智能科技化上,昂希諾純電動以用戶為中心,打造出集合智能安全與語音操控的高品質(zhì)駕乘體驗。

八項同級最強的智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋了FAC前碰撞預警制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、ASCC智能自適應巡航系統(tǒng)等先進技術(shù),達到了行業(yè)領先的科技配置高水準。智能化的安全配置,從駕駛操作上降低了行車過程中的安全隱患,全面提升安全品質(zhì)。

在打造以用戶為中心的駕乘體驗中,除了智能化的安全科技之外,高級的車輛操控感也是必不可少的體驗環(huán)節(jié)。昂希諾純電動搭載的百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),正是從用戶的場景化用車需求出發(fā),把先進的智能科技融入人性化的操控互動中,從日常功能入手,實現(xiàn)了富有科技體驗感的語音操控。用戶不需要動手指,僅需一句簡單的語音指令,就可以讓車窗自動關(guān)閉,或者是完成空調(diào)的控制。這些極富黑科技色彩的智能操控,全面提升了用車品質(zhì),同時也為昂希諾純電動樹立了同級領先的標桿地位。

總結(jié):引領車界設計潮流的北京現(xiàn)代,在外界對其“高顏值”的固有印象之上,憑借昂希諾純電動強大的技術(shù)與科技實力,將純電動SUV帶入高續(xù)航、高智能的品質(zhì)新高度,為北京現(xiàn)代打造出一副全新的技術(shù)派標簽。未來,北京現(xiàn)代將繼續(xù)拓展新能源布局,在以純電動為首的新能源領域,發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,塑造更加強勢的品牌技術(shù)形象。