隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,一群更富裕、更具個(gè)性、更趨成熟的消費(fèi)者正在快速成長。它們就是日益壯大的消費(fèi)主力——新中產(chǎn)。在追求物質(zhì)上的消費(fèi)升級之后,以新中產(chǎn)為代表的消費(fèi)者開始回歸理性,更加注重產(chǎn)品“內(nèi)在”所帶來的體驗(yàn),他們希望通過購買理想的產(chǎn)品或服務(wù)成為更理想的自己。

以汽車消費(fèi)來說,新中產(chǎn)群體不喜歡付出高昂的價(jià)格,用豪華品牌的LOGO來標(biāo)榜自己的身份、地位,他們更加關(guān)注的是一輛車的“內(nèi)在”是否真正可以帶給自己高品位的享受。今年6月,東風(fēng)Honda全新UR-V以“重啟不凡,進(jìn)階美好”的全新姿態(tài),煥新而至。深度契合當(dāng)下新中產(chǎn)人群的內(nèi)心對于高品位享受的追求。

精致于外,風(fēng)范不彰自顯

在這個(gè)“顏值經(jīng)濟(jì)”快速崛起的時(shí)代,以往一切設(shè)計(jì)都要向功能性妥協(xié)的傳統(tǒng)SUV車型已經(jīng)難以滿足新時(shí)代主力消費(fèi)人群,特別是新中產(chǎn)群體對于個(gè)性與時(shí)尚的追求。而東風(fēng)Honda卻深諳其道,快速應(yīng)對消費(fèi)需求的變化,對原本就集力量與動(dòng)感融合之美的UR-V,進(jìn)行了大刀闊斧式的“顏值”再升級。

全新UR-V采用了新的U型大嘴格柵,搭配前臉上下兩個(gè)碩大的“幾”字形銀色鍍鉻飾條,營造出了更加高端、細(xì)膩且充滿設(shè)計(jì)張力的前臉造型。極具辨識度的刀鋒式全LED大燈組,與融入了本田NSX超跑設(shè)計(jì)元素的一體貫穿式LED組合尾燈前后呼應(yīng),再加上流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的加持,可謂是精致于外,風(fēng)范盡顯。

此外,側(cè)身雙腰線搭配溜背式車頂?shù)南蠕h設(shè)計(jì),讓全新UR-V在一眾SUV車型中脫穎而出。這種保留了傳統(tǒng)SUV構(gòu)型,卻又加以“跨界”元素點(diǎn)綴的設(shè)計(jì)手法,既不過分張揚(yáng),而又恰到好處地將運(yùn)動(dòng)元素滲透到每個(gè)角落,處處流露著“內(nèi)斂張揚(yáng)”辯證設(shè)計(jì)哲學(xué)的高端質(zhì)感。

雅致于內(nèi),奢享怡然自得

全新UR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極盡簡奢之美,觸手可及的真皮包裹,加之木紋飾板點(diǎn)綴,簡約大氣而不失質(zhì)感。人性化設(shè)計(jì)的中控臺、獨(dú)具一格的按鍵式換擋,搭配多角度可調(diào)的8英寸彩色觸摸屏,科技感十足。

特別值得一提的是,面對市場上大行其道的七座SUV,全新UR-V并未隨行就市,而是以消費(fèi)者的實(shí)際需求出發(fā),延續(xù)同級罕有的“大五座”布局。全新UR-V更是將車身長度增加了31mm,整體車身達(dá)到了4856*1942*1670mm的越級尺寸,以及2820mm的超長軸距,并在本田空間魔術(shù)師的功底及MM空間理念的優(yōu)化之下,構(gòu)造出遠(yuǎn)超同級,比肩豪華的“百萬級”后排奢享空間。

作為“大五座”中型SUV的扛鼎之作,全新UR-V一直在用自己與眾不同的車格,拒絕向同質(zhì)化低頭。全新UR-V敢于打破羊群效應(yīng),以動(dòng)感、高端與先鋒的旗艦風(fēng)范勇立潮頭;以對新中產(chǎn)用車需求的精準(zhǔn)思考,引領(lǐng)著中型SUV的未來發(fā)展。

天生帶感,駕趣妙不可言

想要成為新中產(chǎn)的理想座駕,不僅要具備讓人一見傾心的精致外觀,帶給人們愉悅舒適的乘坐感受,還要能夠給予新中產(chǎn)人群盡情澎湃、快意縱橫的駕駛樂趣。作為向來被戲稱為“技術(shù)宅”、“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的汽車品牌,Honda旗下產(chǎn)品的絕對優(yōu)勢往往都在動(dòng)力系統(tǒng)上,全新UR-V也不例外。

全新UR-V提供搭載2.0T+9AT以及1.5T+CVT兩種不同動(dòng)力組合的車型供消費(fèi)者選擇。其中前者所搭載的這款370 TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)大有來頭,它不僅集“進(jìn)排氣雙VTC”、“缸內(nèi)直噴”、“高響應(yīng)渦輪增壓器”等本田最新動(dòng)力科技于一身,更與曾獲“紐北之王”之稱的思域Type-R技術(shù)同源,配合上平順、高效的9AT變速箱,百公里加速僅需8秒。

此外,全新UR-V還搭載了Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)+ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的組合,在行駛中不僅可以大幅度提升整車的通過性,而且可靠穩(wěn)定,可以從容應(yīng)對各種路況。同時(shí),IDM多路況智能駕駛適應(yīng)系統(tǒng),提供了節(jié)能、舒適、雪地、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式,完全可以根據(jù)駕駛者的需求,隨心切換,賦予駕駛者駕馭從心的操控快感。

無所不至,安全智在掌控

處處周全,才能步步安全。全新UR-V搭載以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)和LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)。如此豐富的主動(dòng)安全配置,可以幫助駕駛員“超視距”觀察前方路況,并能夠在駕駛員注意力分散時(shí),最大限度地保障行車安全,在事故發(fā)生前“防患于未然”,令駕乘人員倍感安心。

值得一提的是,全新UR-V所搭載的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)附帶LSF低速追隨功能,可以輕松應(yīng)對擁堵路況,智能調(diào)節(jié)行駛速度和跟車距離,可以讓結(jié)束一天工作后的新中產(chǎn)們,在回家途中提前放松,安全舒適地回到家中。

誠然,新中產(chǎn)群體早已成為新時(shí)代的消費(fèi)主力,讀懂新中產(chǎn)無疑是是企業(yè)和品牌開啟未來財(cái)富的密碼。而全新UR-V似乎已經(jīng)給出了標(biāo)準(zhǔn)答案。無論是風(fēng)范盡顯的精致外觀,還是奢逸自在的雅致空間,亦或是駕趣橫生的操控體驗(yàn),全新UR-V以旗艦之名,完美詮釋了它對新中產(chǎn)的正確思考。