歲末將至，各家車(chē)企紛紛摩拳擦掌，為年底漂亮收關(guān)和備戰(zhàn)來(lái)年做積極部署。而在存量市場(chǎng)時(shí)代，各車(chē)企已摒棄往日花哨營(yíng)銷(xiāo)，去真正了解市場(chǎng)，讀懂市場(chǎng)。北京現(xiàn)代借助廣州車(chē)展上三款年內(nèi)上市新車(chē)和四款首發(fā)新車(chē)的集中亮相，不但彰顯出產(chǎn)品陣容的強(qiáng)大實(shí)力，更釋放出品牌技術(shù)升級(jí)、品牌加速前行的積極信號(hào)。

數(shù)據(jù)說(shuō)明一切。11月，第七代伊蘭特上市首月貢獻(xiàn)出10100萬(wàn)的終端銷(xiāo)量，給北京現(xiàn)代注入一劑強(qiáng)心針。與此同時(shí)，i-GMP技術(shù)平臺(tái)、連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)CVVD等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用搭載，正在令北京現(xiàn)代進(jìn)一步確立起技術(shù)品牌新形象，所有這些，正是北京現(xiàn)代HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略實(shí)施一周年的顯著成果。

高頻次投放節(jié)奏，夯實(shí)產(chǎn)品矩陣

在HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略指引下，北京現(xiàn)代今年接連推出了三款重磅新品，明年將有更多新品密集面世，推動(dòng)全線(xiàn)產(chǎn)品陣營(yíng)持續(xù)升級(jí)，在細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)得以持續(xù)強(qiáng)化。

轎車(chē)市場(chǎng)，基于i-GMP平臺(tái)打造的第十代索納塔和第七代伊蘭特，憑借造型設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)空間、操控穩(wěn)定性、能耗經(jīng)濟(jì)性的飛躍式突破，成為市場(chǎng)上不容小覷的重磅車(chē)型。明年即將上市的全新一代名圖，除保持百公里5.3L的低油耗標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)身加長(zhǎng)外，智能科技配置也將全面升級(jí)。屆時(shí)，全新一代名圖加上第十代索納塔和第七代伊蘭特，將共同構(gòu)筑起北京現(xiàn)代轎車(chē)陣營(yíng)“金三角”，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

SUV市場(chǎng)，將于12月上市的全新ix35會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化智能科技和空間優(yōu)勢(shì)，有望延續(xù)此前熱銷(xiāo)勢(shì)頭；明年二季度上市的第五代途勝L作為極富競(jìng)爭(zhēng)力的全球新車(chē)，基于i-GMP平臺(tái)打造，將重塑緊湊級(jí)SUV的新標(biāo)桿。兩款SUV新品上市后將和第四代勝達(dá)、新一代ix25、昂希諾一起，進(jìn)一步提升北京現(xiàn)代SUV家族市場(chǎng)地位。

新能源市場(chǎng)，菲斯塔純電動(dòng)與去年上市的昂希諾純電動(dòng)分別以490km和500km的超長(zhǎng)續(xù)航里程等傲視同級(jí)的技術(shù)實(shí)力，為用戶(hù)打造出超越期待的環(huán)保出行體驗(yàn)，通過(guò)“雙子星”組合征戰(zhàn)純電動(dòng)市場(chǎng)。目前北京現(xiàn)代已推出了多款新能源車(chē)型，動(dòng)力類(lèi)型涵括HEV、EV、PHEV，成為合資車(chē)企中新能源產(chǎn)品布局最完善的汽車(chē)企業(yè)，未來(lái)也將保持每年推出1~2款新能源車(chē)的節(jié)奏，明年一季度上市的名圖純電動(dòng)就是其中之一。新車(chē)可達(dá)到520km的NEDC續(xù)航里程，在合資品牌中處于領(lǐng)先地位，上市后將繼續(xù)夯實(shí)北京現(xiàn)代合資新能源領(lǐng)軍者的地位。

技術(shù)能量充分釋放，驅(qū)動(dòng)品牌向上

伴隨北京現(xiàn)代新品依次登場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)的前瞻技術(shù)實(shí)力和技術(shù)能量也全面釋放到中國(guó)市場(chǎng)。通過(guò)i-GMP平臺(tái)、CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及智能安全、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)先技術(shù)的全面搭載與應(yīng)用，北京現(xiàn)代也由此進(jìn)入一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。

i-GMP平臺(tái)具有設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢(shì)；CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)則以讓車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高4%以上、燃油效率提升5%以上、尾氣排放量減少12%以上，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為北京現(xiàn)代奠定了在傳統(tǒng)車(chē)輛性能上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不僅第十代索納塔受益于此，明年上市的第五代途勝L也同樣基于i-GMP平臺(tái)打造，搭載CVVD技術(shù)，在產(chǎn)品性能、燃油效率、智能科技等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

通過(guò)領(lǐng)先的智能安全、智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用，北京現(xiàn)代在科技競(jìng)爭(zhēng)力與互聯(lián)出行方面得以保持領(lǐng)先，而高智能的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的智能輔助駕，已被廣泛應(yīng)用于北京現(xiàn)代旗下車(chē)型。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的持續(xù)升級(jí)，如何在存量市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量正增長(zhǎng)，是各家車(chē)企共同面臨的挑戰(zhàn)。北京現(xiàn)代審時(shí)度勢(shì)，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)品牌升級(jí)，不斷導(dǎo)入現(xiàn)代汽代新沿技術(shù)與新品。同時(shí)，契合行業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)需求，產(chǎn)品快速迭代，打造矩陣組合，全面覆蓋細(xì)分市場(chǎng)。最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)回暖，表明市場(chǎng)對(duì)北京現(xiàn)代的多緯調(diào)整給了正向回應(yīng)。在明年多款新品的助攻下，北京現(xiàn)代必將迎來(lái)新一輪加速發(fā)展。