1月12日，2021年北美年度風(fēng)云車大獎(jiǎng)（NACTOY）評(píng)選結(jié)果揭曉，現(xiàn)代汽車第七代伊蘭特力壓日產(chǎn)軒逸等車型，榮膺2021年北美年度風(fēng)云車大獎(jiǎng)。值得一提的是，這是現(xiàn)代汽車Elantra系列繼2012年之后再次榮膺北美年度風(fēng)云車稱號(hào)，是僅有的能夠再次獲得此項(xiàng)大獎(jiǎng)的三個(gè)車型品牌之一。

"北美年度車型"獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選被譽(yù)為汽車界的奧斯卡，憑借其公正性和可信度，擁有公認(rèn)的最高權(quán)威。第七代伊蘭特能夠獲得此次大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明其在北美的受歡迎程度。事實(shí)上，作為全球車型的第七代伊蘭特在國(guó)內(nèi)也同樣火爆。自去年10月份上市以來(lái)，第七代伊蘭特銷量一直火熱，11月銷量達(dá)到10,100輛，12月銷量19433臺(tái)，環(huán)比暴漲63.8%，上市兩個(gè)多月時(shí)間即售出42649輛，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)家轎市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)突圍。

第七代伊蘭特脫胎于現(xiàn)代第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP，該i-GMP平臺(tái)具備全球化、模塊化和平臺(tái)化的優(yōu)點(diǎn)，可大幅提高車輛基本性能，具有設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、配置更安全智能、能效更卓越等核心優(yōu)勢(shì)。這次榮獲大獎(jiǎng)也是對(duì)其品牌技術(shù)實(shí)力的最好印證。今天就讓我們一起看看第七代伊蘭特到底是憑借哪些優(yōu)勢(shì)榮膺此次大獎(jiǎng)的。

優(yōu)勢(shì)1：驚艷造型中的“參數(shù)寶石”前臉

北美汽車市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)最相似的一個(gè)地方——對(duì)造型設(shè)計(jì)提出了更高的要求，所以第七代伊蘭特作為向來(lái)以高顏值著稱的韓系車，在這一項(xiàng)上的加分必然是不少的。

第七代伊蘭特以感性運(yùn)動(dòng)為核心設(shè)計(jì)理念搭配參數(shù)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)主題，通過(guò)參數(shù)化的形狀和質(zhì)感賦予車輛凌厲前衛(wèi)的外觀，展現(xiàn)出幾何形體之美。扁平的車頭帶來(lái)了極強(qiáng)的俯沖效果，中網(wǎng)格柵呈倒梯形，內(nèi)部采用錯(cuò)落有致的“參數(shù)寶石”樣式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)立體感十足的晶體大燈，整體營(yíng)造了年輕化的運(yùn)動(dòng)感，特別符合新生代前衛(wèi)激進(jìn)、銳意進(jìn)取的風(fēng)格。

在車身側(cè)面，第七代伊蘭特采用多處折線來(lái)呈現(xiàn)出工業(yè)雕刻般的美感，加上溜背造型和雙色車身的運(yùn)用，使得整體造型看起來(lái)更加精致。另外這款車4.68米的全長(zhǎng)配合2.72米的軸距更是同級(jí)別的佼佼者，充分滿足了如今消費(fèi)者對(duì)于空間舒適性的要求。

車尾部分豐富的線條與大量的幾何造型顯得非常立體，尤其是小尾翼的點(diǎn)綴帶來(lái)了更具沖擊感的運(yùn)動(dòng)氣息，可謂是緊緊抓住了年輕激情的核心氣質(zhì)。

從整體上看，第七代伊蘭特作為經(jīng)典韓系品牌的外觀設(shè)計(jì)還是一如既往的驚艷，尤其是前臉部分大膽前衛(wèi)的參數(shù)化寶石設(shè)計(jì)，使其在細(xì)節(jié)之處呈現(xiàn)出幾何晶體分割面的規(guī)律美。這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑是一次汽車外觀設(shè)計(jì)上的突破，顯然第七代伊蘭特已經(jīng)走在了前列，而消費(fèi)者們對(duì)它造型的熱捧和喜愛(ài)就是最好的認(rèn)可。

優(yōu)勢(shì)2：超越同級(jí)的豐富智能化配置

除了汽車的外觀，北美市場(chǎng)同樣非常重視汽車的智能配置，第七代伊蘭特的配置可以稱得上是越級(jí)的存在。其搭載的 Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，提供了SCC智能巡航控制（帶停走功能）、NSCC、LFA、FCE等多達(dá)23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，使其可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的智能輔助駕駛，例如其中的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能，就能夠基于車載導(dǎo)航的信息，自動(dòng)判斷區(qū)間限速要求與車速關(guān)系，在限速路段自動(dòng)降低車速至限速值，離開(kāi)限速區(qū)域后自動(dòng)恢復(fù)巡航車速；而當(dāng)行駛至彎道時(shí)，還可根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)確認(rèn)彎道角度并適當(dāng)減速，通過(guò)彎道后自動(dòng)恢復(fù)巡航車速，為消費(fèi)者的日常出行提供便利和全方位的安全保障。

同時(shí)，第七代伊蘭特在智能網(wǎng)聯(lián)方面的體驗(yàn)也很優(yōu)秀，搭載的BlueLink車載互聯(lián)系統(tǒng)支持通過(guò)手機(jī)App對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并且還有能夠控制車窗、空調(diào)、座椅加熱等車內(nèi)功能的強(qiáng)大語(yǔ)音識(shí)別功能，以及遠(yuǎn)程控制家電的智能家居控制功能。

優(yōu)勢(shì)3：匹配完美的動(dòng)力總成和超低油耗

最后不得不提第七代伊蘭特在動(dòng)力操控上的亮點(diǎn)，即匹配完美的動(dòng)力總成和超低的油耗。第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartStream新一代動(dòng)力系統(tǒng)，提供Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)+智能CVT變速器和Kappa 1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速器兩種動(dòng)力總成。在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器高度匹配的優(yōu)勢(shì)加持下，既能帶來(lái)澎湃動(dòng)力輸出，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里最低油耗分別達(dá)到4.9L和5.2L，真正做到高效環(huán)保，降低新生代年輕人的用車成本。

值得一提的是，Kappa 1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，搭載七速雙離合變速器，換擋更加平順，再加上四種駕駛模式可選，能夠?yàn)橛脩魩��?lái)激情有趣的操控體驗(yàn)。

寫在最后：

總的來(lái)看，第七代伊蘭特能夠榮膺此次“北美年度風(fēng)云車大獎(jiǎng)”是不無(wú)道理的，這款車在關(guān)鍵幾個(gè)方面的亮點(diǎn)完全符合了新生代年輕消費(fèi)者主體的需求點(diǎn)，并且無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是操控方面都把細(xì)節(jié)之處的文章做到了極致，體現(xiàn)了北京現(xiàn)代真正以客戶為中心的品牌理念。再加上這款車十萬(wàn)出頭的優(yōu)惠價(jià)格，不得不說(shuō)北美市場(chǎng)的眼光還是雪亮的。