汽車發(fā)展到今天，已經(jīng)從最初的代步工具發(fā)展到文化范疇。對于許多追求“完美”的朋友來說，都渴望擁有一輛與眾不同的車來彰顯自己的個性。面對市場上五花八門的車型，要想得到一款滿足自己各方面需求的車，似乎還有點距離，因此很多人選擇了對愛車進行改裝。

盡管改裝文化一度被限制，但對于熱衷改裝的“玩車一族”而言，改裝汽車的熱情并沒有隨之減弱。應改裝文化的流行，國內(nèi)一些自主品牌車企紛紛推出原廠改裝車，出廠便自帶“改裝風”，無需費心折騰就已經(jīng)有了不輸改裝車的顏值與實力，價格也更親民，暗夜·奕炫MAX便是其中之一。

東風風神與粉絲共創(chuàng)的暗夜·奕炫MAX，一上市就備受追捧。值得注意的是，在今年1月的銷量中，東風風神奕炫家族以10924輛、同比增長127%的銷量成績，充當著東風風神銷量的壓艙石。其中，作為奕炫家族中的爆款，奕炫MAX和暗夜·奕炫MAX都被寄予更大的期待，被當作東風風神品牌的里程碑，成為東風風神擔當“高端性能普及者”的開篇之作。

（暗夜·奕炫MAX）

另一款便是廣汽傳祺影豹，作為同款原廠改裝車型，影豹自8月份上市后逐月銷量也是連續(xù)攀升，可見市場消費者滿意程度。到底這兩款車誰才是“玩車一族”的心頭好？比較一下就知道！

（傳祺影豹）

炫酷賽車外觀 原廠定制戰(zhàn)甲

要想獲得“玩車一族”的青睞，沒有炫酷的外觀是萬萬不可的。

傳祺影豹的外觀設計迎合了主流的轎跑外形設計。為增加運動屬性，車前被官方稱為“機翼X”的進氣格柵內(nèi)部采用了豎狀中網(wǎng)，搭配兩側“雙刀鋒”導氣口，運動感十足。至于側面，影豹采用了年輕人喜愛的溜背式設計，尤其是從車頭延伸至車尾的貫穿式腰線，在提升整車氣質(zhì)的同時，還讓這臺車看起來十分低趴，營造出了蓄勢待發(fā)的感覺。

（傳祺影豹）

為了進一步強化運動效果，傳祺影豹的車輪圈采用了“Y”字形雙色設計，搭配黃色剎車卡鉗，頗具定制的意味。此外，影車尾還采用了雙邊共四出的排氣造型，進一步突顯整車的運動化定位，同時，啞光綠的配色也起到了畫龍點睛的作用。

（傳祺影豹 Y型設計輪轂）

與激進的外觀相比，傳祺影豹的內(nèi)飾部分明顯收斂不少。其內(nèi)部采用了環(huán)抱式設計，中控臺大面積采用了軟質(zhì)材料包裹，搭配細節(jié)之處的黃色飾條以及鍍鉻飾板，符合時下潮流�？傮w而言，在主流的轎跑設計中，傳祺影豹的整體風格還算比較突出。

（傳祺影豹 內(nèi)飾）

而另一邊，顛覆傳統(tǒng)思維，充分借鑒時下潮流元素，從顏色、材料、工藝多個維度進行升級的暗夜·奕炫MAX實力也不容小覷。

外觀上，暗夜·奕炫MAX的炫酷似乎是與生俱來的。采用了原廠定制化賽道戰(zhàn)甲運動外觀套件，包括賽道戰(zhàn)甲格柵、碳素黑暗夜輪輞搭配氪金剎車卡鉗、賽道級后擾流套件、賽道級破空尾翼以及賽道級雙邊四出尾喉，將“原廠改裝”特質(zhì)發(fā)揮到了極致，盡顯賽車風格的無盡魅力。前臉大面積賽道戰(zhàn)甲格柵配合尖銳的燈組顯得精氣神十足，前后突出的金色“前鏟”包圍，加上雙邊四出尾喉與后擾流套件和大尺寸尾翼，彰顯出濃厚的賽道運動風。

(暗夜·奕炫MAX)

此外，暗夜·奕炫MAX對色彩的運用也堪稱極致，全系均搭載了覆蓋全車的啞光黑配色，磅礴大氣，頗具“黑武士”的獨特氣息。在車身和前后包圍還有金色裝飾勾勒著細節(jié)，“黑金相配”的車色搭配就如同曙光劃破黑夜，充滿力量感與澎湃活力。

(暗夜·奕炫MAX)

同樣在內(nèi)飾這塊，暗夜·奕炫MAX也絲毫沒有懈怠，車內(nèi)橫向延伸的精致金色飾條、細膩舒適的麂皮絨搭配暗夜專屬刺繡LOGO，以及別具一格的原廠金色安全帶，為暗夜·奕炫MAX由內(nèi)而外散發(fā)出的運動風更增添一份高級感，也因此備受年輕一族的青睞。

(暗夜·奕炫MAX 內(nèi)飾)

極致賽車性能 激發(fā)你的“賽車欲望”

“玩車一族”玩的是什么？除了要在外觀上彰顯個性，更要求在性能上有著非凡的表現(xiàn)。一部擁有極致賽車性能的車，才更能受到他們的青睞。

在動力方面，傳祺影豹搭載了廣汽傳祺的全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機，擁有高動力、低油耗的優(yōu)勢。最大功率可達到130kW，它的峰值扭矩達到了270N·m。配合7速濕式雙離合變速器，零百加速成績可達到6.95秒，油耗5.7L。從數(shù)據(jù)上來看，這樣的成績在一眾平民性能取向車型中已然相當出色。

（傳祺影豹全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機和7速濕式雙離合自動變速器示意）

在行駛過程中，傳祺影豹匹配的雙離合變速箱換擋平順性非常出色，升擋和降擋都非常積極。另外，當開啟運動以及運動+模式后，傳祺影豹猶如被打了“雞血”一般，車身在轉(zhuǎn)彎時傾側感明顯，但得益于其采用的“鉅星底盤”，傾側感會大大減弱。而此時，全力加速時帶來的強烈推背感，發(fā)動機的嘶吼聲以及排氣管的聲浪也會傳遞到車內(nèi)，讓駕駛者的腎上腺素急速飆升，增加駕駛者的駕駛樂趣。

（傳祺影豹）

而另一邊的暗夜·奕炫MAX則將“賽車級動力”變?yōu)楝F(xiàn)實。暗夜·奕炫MAX提供了“破曉版”和“圣光版”兩款車型可供選擇。其中，暗夜·奕炫MAX破曉版采用東風馬赫動力1.5T發(fā)動機，匹配著全球十佳變速器之一的7速濕式雙離合變速箱，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，達到了同級領先的水準。而暗夜·奕炫MAX圣光版采用的東風馬赫動力（MHD）混動系統(tǒng)，匹配著高性能多模變速箱，發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩230N·m，電動機最大功率130kW，最大扭矩300N·m。依靠這套系統(tǒng)，零百加速專業(yè)實測達到6.81秒，百公里油耗僅需5.29L。

（東風馬赫動力示意）

而暗夜·奕炫MAX的優(yōu)勢并不止于此，東風風神奕炫車隊在CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中，以共計25座獎杯的戰(zhàn)績，蟬聯(lián)CTCC車隊和車手雙料年度總冠軍。憑借著雄厚的賽車經(jīng)驗，東風風神已經(jīng)將賽道上積累的經(jīng)驗和技術“反哺”到量產(chǎn)車型上，暗夜·奕炫MAX便是在這樣的背景下打造的。憑借賽場上的技術優(yōu)勢，讓車輛從轉(zhuǎn)向、懸掛乃至底盤整個行走系統(tǒng)得到精心設計，如來自CTCC冠軍團隊調(diào)校的底盤以及四輪獨立懸架，讓暗夜·奕炫MAX的行駛質(zhì)感相當出色；其整體緊致感較強，前段濾震效果優(yōu)異，后段也有足夠韌勁的懸掛調(diào)校，真正為車主帶來賽車級動力以及賽車級操控。

科技助力凸顯人性化

成長于互聯(lián)網(wǎng)世時代的Z世代玩車人，對科技、智能的需求同樣不可缺少。

在智能化配置方面，根據(jù)不同的車型，傳祺影豹搭載了超感智能交互座艙，內(nèi)含L2級自動駕駛、AI語音游戲等互聯(lián)科技。另外，在高配車型身上，智能語音助手以及車內(nèi)可視化生物識別技術，包括ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)提供的衛(wèi)星導航、面部識別、車載K歌、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級等高科技配置也沒有缺席，豐富且人性化的配置為車主在駕駛時提供了極大的便利性，整體體驗升級。

（影豹雙10.25英寸連體大屏）

暗夜·奕炫MAX同樣配備了12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控觸摸屏，并且其中控臺向駕駛員傾斜9.8°的設計更能體現(xiàn)它以駕駛者為中心的理念。暗夜·奕炫MAX也搭載了最新的WindLink6.0智能車機系統(tǒng)，支持在線音樂、導航、語音識別控制等功能，以及百度CarLife和華為Hicar手機互聯(lián)映射等，日常使用比較方便。

（暗夜·奕炫MAX 10.25英寸中控觸摸屏）

更人性化的是，暗夜·奕炫MAX搭載的4D智能柔風系統(tǒng)，可以選擇對人吹和避人吹，感受更舒適；并有多種情景模式，比如快速降溫模式，效果立竿見影。另外，暗夜·奕炫MAX還配備了Jamo尊寶品牌音響，視聽效果更理想，真實音色更享受。可以說，滿足了年輕用戶對智能科技的需求，完美詮釋了什么叫“集智科技、燃酷未來”的轎跑。

（暗夜·奕炫MAX Jamo尊寶品牌音響）

綜合來看，暗夜·奕炫MAX與傳祺影豹外觀設計上都保持了強烈的運動風格，但是各有千秋，能夠滿足不同的用戶的選擇。而在配置方面也是能夠滿足日常需求，同時在細節(jié)處也彰顯人性化，可以看出品牌對年輕用戶的需求的重視。在動力性能方面，都集聚了各自的真實實力，能夠為消費帶來實打?qū)嵉馁愜嚰夡w驗。而從零百加速度以及綜合油耗等方面看，暗夜·奕炫MAX略勝一籌，無論是下賽道還是家用，都有著更為極致的表現(xiàn)。