冬天到了,很多朋友開始了宅在家里的生活。但也有一部分人,等了一年終于等到了冬天,他們開始“出洞”去追求自己的熱愛,這群人就是滑雪愛好者。
今天的主人公,已經(jīng)不止是滑雪“愛好者”了,他是中國第一批單板職業(yè)滑手,現(xiàn)在已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)“殿堂級(jí)”導(dǎo)師,很多冠軍滑手都師出于他的門下。他就是——張偉。
張指導(dǎo)平時(shí)開的是一臺(tái)皮卡,這款車其實(shí)非常符合一名職業(yè)滑手的需求。空間大、裝載能力強(qiáng)。再有就是,他平時(shí)會(huì)去一些野場滑雪,所以需要依賴皮卡強(qiáng)大的通過性。不過張指導(dǎo)這次的身份不是專業(yè)滑手,而是“生活體驗(yàn)官”,幫助普通滑雪愛好者選一臺(tái)適合生活、適合去滑雪的車,這款車就是我們今天另一位主人公——第十代索納塔。
無需行李架,500升超大后備箱足夠裝下所有裝備
沒有車,滑雪這件事就顯得很不方便了,車對(duì)滑雪者來說除了代步,更重要的是自身的載物能力。職業(yè)滑手每次出門滑雪,雪板、雪服、行李箱(裝未來幾天的衣服和日常用品),甚至是專業(yè)的攝像器材,都是必須要攜帶的。所以他們更依賴大型車的裝載能力。張指導(dǎo)這次也帶了幾大件行李和一個(gè)小伙伴。
兩個(gè)人、兩套雪具(以及行李箱和攝影器材),這對(duì)第十代索納塔的裝載能力是一種考驗(yàn)。
但經(jīng)過實(shí)踐證明,對(duì)儲(chǔ)物空間的擔(dān)心是完全沒有必要的,第十代索納塔行李箱容積達(dá)到500升,而且開口更大、離地更低,對(duì)于放置大件行李是非常友好的。退一萬步說,就算是行李箱不夠用,不是還有后排空間可以利用嗎?第十代索納塔在全新一代i-GMP平臺(tái)的支撐下,后排超大的空間除了乘坐更舒適以外,也能兼具“備用儲(chǔ)物”的功能,而整個(gè)座艙內(nèi)36處靈活儲(chǔ)物空間,也能滿足年輕人“隨手放”的習(xí)慣……好啦,行李就位,我們出發(fā)!
雙12.3寸屏幕+ ARKAMYS音效程序 讓張指導(dǎo)對(duì)索納塔“路轉(zhuǎn)粉”
我們的出發(fā)地是北京市區(qū),張指導(dǎo)選擇了位于平谷的漁陽國際滑雪場,一是因?yàn)槁烦桃粋(gè)多小時(shí),會(huì)途經(jīng)城市道路、高速路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路以及一些非鋪裝道路,可以全面體驗(yàn)第十代索納塔;二是漁陽滑雪場的設(shè)施條件很不錯(cuò),是張指導(dǎo)非常推薦的滑雪場。
眾所周知,第十代索納塔與張指導(dǎo)平時(shí)開的皮卡擁有截然不同的車型屬性,不過張指導(dǎo)站在普通愛好者的角度,還是首先肯定了第十代索納塔在出行方面的優(yōu)勢。
“專業(yè)滑手需要一臺(tái)皮卡、SUV的原因主要是因?yàn)槲覀冃枰嚀碛刑貏e好的越野能力,帶我們?nèi)ヒ恍O端的地方!睆堉笇(dǎo)說,“不過皮卡也給我?guī)砹撕芏嗟睦_,比如出行的限制等。所以對(duì)普通愛好者來說,一款像第十代索納塔這樣兼顧性很強(qiáng)的轎車其實(shí)非常適合他們!
今年冬天,是第十代索納塔上市以來度過的第一個(gè)冬天,上市幾個(gè)月以來,它在城市中的表現(xiàn)已經(jīng)得到了很多車主的認(rèn)可。其中就包括張指導(dǎo)最喜歡的一體式大屏幕,張指導(dǎo)說:“這個(gè)一體式大屏幕(雙12.3寸屏幕,內(nèi)置第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng))給我留下了很深的印象,加上它下面的觸控式按鍵,我覺得非常符合中國消費(fèi)者的口味!
再有就是,我們可以在第十代索納塔上面看到7揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng),但這并不是它送給你的最棒的冬日禮物。當(dāng)你操作12.3寸的中控屏幕時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn) “ARKAMYS(阿嘉米斯)” 選項(xiàng),這是一個(gè)來自世界頂級(jí)音效公司專門為第十代索納塔設(shè)定的音效程序。
“你知道的,滑雪永遠(yuǎn)與音樂分不開,每一個(gè)滑手對(duì)聲音都有極致的需求,音樂也能幫助我們提升競技狀態(tài)。而對(duì)于普通愛好者來說,一個(gè)悅耳的聲音是他們旅行的陪伴,與朋友、家人一起去滑雪的那個(gè)過程,其實(shí)這也是滑雪這件事能給大家?guī)淼囊环N快樂!睆堉笇(dǎo)看到阿嘉米斯音效后這樣評(píng)價(jià)它。
高效CVVD技術(shù)加持,全程油耗不超6.0升
每個(gè)滑雪場距離城市都不是很近,如果你開著一臺(tái)皮卡這樣的“油老虎”出行,成本就會(huì)提高。但第十代索納塔搭載的CVVD技術(shù),卻完美降低了路上的行駛成本。
張指導(dǎo)今天駕駛的是第十代索納塔“低功高配”車型(270TGDi GLS DCT精英版),搭載的是創(chuàng)新1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+高效7DCT雙離合變速箱的動(dòng)力總成。
再有就是第十代索納塔發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率,在內(nèi)置的CVVD技術(shù)加持下,整車百公里油耗低至5.6升。出發(fā)之前我們?nèi)ゼ佑驼炯恿?00塊的汽油,儀表盤上顯示剩余里程是800公里,雖然顯示里程并不代表實(shí)際里程,但第十代索納塔300塊跑600-700公里是沒有問題的,作為一款長寬高達(dá)到4955*1860*1445毫米、軸距2890毫米長的B級(jí)轎車來說,是非常難得的。
雖然是低功率版本,但是科技配置和舒適性配置與頂配的區(qū)別不大,尤其是現(xiàn)代汽車頂尖的23項(xiàng)ADAS主動(dòng)安全技術(shù)更是標(biāo)配到了全系車型中。給張指導(dǎo)留下印象最深的,是DRM后方影像顯示系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向燈亮起之后,儀表盤會(huì)出現(xiàn)后方的畫面,系統(tǒng)就會(huì)幫你識(shí)別轉(zhuǎn)彎路徑的安全。張指導(dǎo)說:“我媳婦兒看到這個(gè)配置后一定會(huì)很喜歡。”
張偉告訴你買哪款最合適
首先推薦的肯定是頂配車型,因?yàn)樗碇谑骷{塔最高的水平,也是現(xiàn)代汽車造車工藝的縮影。但就用車需求來說,2.0T車型可能開起來會(huì)更帶勁,但消費(fèi)者還是要根據(jù)自己的需求選擇車型,作為普通的消費(fèi)者,如果你對(duì)車需求只是舒適、寬敞、實(shí)用,那么你完全可以節(jié)約掉那2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)多出來的那3萬塊的“酣暢費(fèi)”,去買一款低功高配的270TGDi GLS DCT精英版。在科技配置不減的前提下降低用車成本,何樂而不為?
最后的點(diǎn)評(píng),用張指導(dǎo)的話再合適不過——“今天改變了我的一些固有認(rèn)知,作為普通的愛好者,車還是“生活化”更多一些。對(duì)他們來說,滑雪的快樂其實(shí)更多的是與朋友、伙伴的一個(gè)分享過程。所以第十代索納塔需要給到的,是舒適、寬敞、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)就好。就這一天來說,我覺得第十代索納塔完全可以滿足滑雪愛好者,它是一款很懂生活的車。
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