給大家3秒鐘時(shí)間回憶一下,買車后第一件事是什么?

擺各種pose在朋友圈分享喜悅?沉迷論壇貼吧搜索心儀的改裝案例?又或是載著心愛的人兌現(xiàn)許諾已久的長(zhǎng)途旅行?在筆者看來,找到一群志同道合的車友,既能暢聊風(fēng)花雪月又能分享養(yǎng)車之道,這才是正確的打開方式。

就在最近,有這樣一群越野愛好者刷屏朋友圈,他們齊聚山城重慶,用熱血和勇氣征服荒川溝壑,激情之余組織公益拍賣對(duì)貧困學(xué)子慷慨解囊,他們都離不開一個(gè)共同的紐帶——哈弗H9。

作為20萬級(jí)中大型SUV,哈弗H9究竟有何魔力能征服無數(shù)老司機(jī)?它又有什么產(chǎn)品亮點(diǎn)能吸引近10萬車主及無數(shù)越野“鐵粉”簇?fù)?又是如何通過跨界合作讓哈弗H9成功“出圈”?

營(yíng)銷升級(jí) 哈弗H9正在打造中國(guó)越野文化

眾所周知,自主品牌很少敢挑戰(zhàn)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng),一來是礙于價(jià)格天花板太高擔(dān)心品牌價(jià)值不夠,二來是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力強(qiáng)勁擔(dān)心產(chǎn)品力不足,“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗無懼艱難險(xiǎn)阻,早在2014年就推出首款高端越野中大型SUV——哈弗H9。非承載式車身和強(qiáng)悍的性能吸引無數(shù)越野愛好者的追捧,隨著哈弗H9-2020款的上市,三把差速鎖的加持,使得哈弗H9在同級(jí)市場(chǎng)上難覓敵手。哈弗H9自誕生以來,已累計(jì)銷售近10萬臺(tái),是當(dāng)之無愧的行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。之所以能取得如此傲人的成績(jī),除了過硬的產(chǎn)品力,哈弗與用戶深層對(duì)話,品牌和用戶共同成長(zhǎng),這才是贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。

(2020款哈弗H9)

回顧2020年哈弗H9跨界合作大事件,有5月吸引4000萬線上用戶觀看的“云上露營(yíng)節(jié)英雄故事會(huì)”;有6月助力國(guó)際探險(xiǎn)家/攝影家宗同昌橫跨5省進(jìn)藏尋跡文明、哈弗·羅倫士越野改裝文化云沙龍;有8月與張家界政府聯(lián)手“拓圈”引領(lǐng)高品質(zhì)自駕游體驗(yàn)創(chuàng)新升級(jí)、擔(dān)當(dāng)迷笛音樂節(jié)接待用車并打造官方品牌營(yíng)地——樂野制燥營(yíng);有9月與和田地區(qū)、阿里地區(qū)政府完成戰(zhàn)略簽約,開啟為期十天的長(zhǎng)途穿越進(jìn)藏之旅,成為全球首個(gè)穿越“進(jìn)藏第九線”的官方車隊(duì);也有10月把粉絲寵上天的阿拉善英雄會(huì)……

(哈弗·羅倫士越野改裝文化云沙龍)

繼張家界、阿里/和田之后,哈弗H9再次跨界聯(lián)合重慶南川區(qū)政府與哈弗H9車友會(huì)「轟九大隊(duì)」,以“9給野心 留片天地”為主題,吸引來自五湖四海的近千名哈弗H9車主、超300臺(tái)哈弗H9以及無數(shù)越野愛好者共赴越野盛宴。

活動(dòng)主要分為哈弗H9原廠車和改裝車比拼,面對(duì)魔客越野挑戰(zhàn)賽的3.5公里的“魔鬼賽道”,連經(jīng)驗(yàn)豐富的越野“老炮兒”也直呼難受。逾越駝峰、飛渡炮彈坑、連續(xù)排骨坑、涉水坑基、穿越沙地、V形大坑等環(huán)節(jié)讓爭(zhēng)分奪秒的參賽選手吃盡苦頭,特別是逾越駝峰、連續(xù)排骨坑等高難度的環(huán)節(jié),極其考驗(yàn)選手的經(jīng)驗(yàn)和膽量。如果角度不對(duì)或油門剎車掌握不當(dāng),一不小心就會(huì)損壞前后保險(xiǎn)杠甚至拖底。欣慰的是,面對(duì)艱難險(xiǎn)阻,大部分哈弗H9原廠車主無懼荊棘,最終在嫻熟的技巧和觀眾山呼海嘯般的吶喊中順利完成比賽,身體力行感受越野文化的魅力。

(哈弗H9原廠組第一名)

相比原廠車,改裝車往往會(huì)大刀闊斧舍棄前后保險(xiǎn)杠,另外像更換越野競(jìng)技胎、升高底盤、強(qiáng)化懸架、強(qiáng)化車身等一系列操作更是家常便飯,讓越野性能再次進(jìn)化,面對(duì)各種高難度環(huán)節(jié)也仿佛如履平地。

(哈弗H9改裝組越野雄姿)

越野挑戰(zhàn)賽結(jié)束后,年會(huì)晚宴拉開序幕,公益拍賣引發(fā)眾人踴躍參與,現(xiàn)場(chǎng)車友慷慨解囊,所得善款將用于資助貧困學(xué)子,應(yīng)急救援保障等公益項(xiàng)目,充分彰顯了“無公益,不越野”的組織理念及車友的社會(huì)責(zé)任。

(晚宴現(xiàn)場(chǎng))

每一次看似天馬行空的跨界營(yíng)銷實(shí)際上無比腳踏實(shí)地,有哈弗H9這個(gè)紐帶就能吸引無數(shù)熱愛越野熱愛生活的朋友參與其中,把多元戶外生活場(chǎng)景演繹得淋漓盡致。此次車友年會(huì)選址南方地區(qū),可以視作哈弗意在激活南方市場(chǎng),加速哈弗H9越野文化版圖在全國(guó)范圍擴(kuò)張。

數(shù)據(jù)不會(huì)說謊,2020年哈弗H9全年銷量超過2萬臺(tái),是當(dāng)之無愧的2020國(guó)產(chǎn)中大型硬派SUV銷量NO.1。2020年揭曉的中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜,哈弗H9蟬聯(lián)紫檀獎(jiǎng),成為國(guó)產(chǎn)中大型SUV保值率的NO.1,以硬核實(shí)力定義中大型SUV標(biāo)桿。毫無疑問,以用戶為核心的哈弗H9正在打造屬于自己的中國(guó)越野文化。

超凡實(shí)力 樹立20萬級(jí)SUV標(biāo)桿

哈弗H9之所以能勇獲多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域TOP1,核心優(yōu)勢(shì)還在于卓爾不群的超凡實(shí)力。作為國(guó)產(chǎn)品牌少有挑戰(zhàn)的20萬級(jí)中大型SUV領(lǐng)域,2020款哈弗H9重新定義“智能硬派全地形SUV”。

先來聊聊智能,2020款哈弗H9并非像豐田普拉多、JEEP牧馬人那樣數(shù)年一成不變,順應(yīng)潮流的矩陣式LED大燈、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能巡航輔助、全自動(dòng)泊車、高清360環(huán)視等十余項(xiàng)駕駛輔助功能既實(shí)用又安全。

(全自動(dòng)泊車入位)

此外像硬派越野容易忽視的內(nèi)飾和做工,2020款哈弗H9不放過任何一處細(xì)節(jié),不計(jì)成本奉上尊崇級(jí)電動(dòng)側(cè)踏板、敞境式全景天窗、尊享豪華大五座、Infinity品牌音箱、高級(jí)Nappa皮座椅等豪華內(nèi)飾,為每一位駕乘者打造觸手可及的尊崇體驗(yàn)。

(電動(dòng)側(cè)踏板及哈曼國(guó)際infinity音響)

最后在硬核實(shí)力方面,2020款哈弗H9搭載了2.0T+8AT高效動(dòng)力動(dòng)力總成,滿足國(guó)六排放的2.0T汽油高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力224ps峰值扭矩385N·m,僅需1800rpm就能爆發(fā)出最大扭矩持續(xù)輸出至3600rpm,配合專業(yè)匹配調(diào)校的采埃孚8AT變速器,動(dòng)力輸出堪比排量更大的3.5L豐田普拉多。

(2.0T直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速器)

讓城市SUV望塵莫及的還有哈弗H9的非承載式車身,車體結(jié)構(gòu)剛性更高,乘坐更舒適整體更安全。除此之外 ,越野愛好者愛不釋手的前/中/后“三把鎖”也一應(yīng)俱全,當(dāng)車輪打滑時(shí)電控按鈕控制差速鎖完全鎖合,將牽引力100%傳遞到有效車輪,提高車輛脫困能力;即便遇到三個(gè)車輪同時(shí)打滑的極端情況,2020款哈弗H9也可前/后橋同時(shí)鎖止時(shí),保證動(dòng)力有效輸出脫離困境。萬一在翻山越嶺時(shí)遇到些許艱難險(xiǎn)阻,CCO低速越野巡航(蠕動(dòng)功能)、TAB坦克轉(zhuǎn)彎等輔助配置能最大限度幫車主減少壓力渡過難關(guān)。

毫不夸張地講,2020款哈弗H9是極少數(shù)打破“越野必選豐田普拉多、JEEP牧馬人”鐵律的國(guó)產(chǎn)SUV,鶴立雞群的產(chǎn)品力樹立了20萬級(jí)SUV標(biāo)桿,詮釋了什么才是“智能硬派全地形SUV”。

通過數(shù)次聲勢(shì)浩大的跨界活動(dòng),哈弗H9成功“出圈”,為哈弗SUV品牌贏得不計(jì)其數(shù)的超高曝光量。與此同時(shí),哈弗深刻洞察消費(fèi)者需求,以用戶為核心讓消費(fèi)者全情投入,找到歸屬感發(fā)現(xiàn)自我價(jià)值,真正意義上做到消費(fèi)者與品牌共成長(zhǎng)。相信隨著產(chǎn)品和營(yíng)銷理念的不斷成熟,哈弗H9必將給國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)注入更多活力,贏得更多越野愛好者的青睞!