沿著時(shí)光的遺跡,羅馬城的故事開始于兩千七百年前的“母狼乳嬰”。大抵天將降大任于一座城,那么蘊(yùn)育之始的江湖總歸不會(huì)平靜。好在二千七百年之后,羅馬還是那個(gè)羅馬,地中海上的微風(fēng)安撫著石板路上的青苔,永成之城里的角斗場停止嘶喊,七丘之城用一副慈祥的面孔注視著車水馬龍里的南來北往。
合上時(shí)間的冊(cè)子,五月的太陽像極了意大利的熱情。此行羅馬,Mcar車界將與現(xiàn)代汽車共同領(lǐng)略屬于這座城的風(fēng)景與藝術(shù),尋找時(shí)常被我們遺忘的人車生活密碼。而陪伴我們的,有六個(gè)伙伴,分別是:高性能N系列i30 Fastback N和i30 N、新能源IONIQ EV及PHEV,以及KONA和Tucson Hybrid N Line車型。
傳承之中的革新
傳承與革新從來都不矛盾。羅馬圓形廣場的北部是萬神廟,始建于公元前27年,公園118年重建,公元609年被改作圣馬利亞圓廳教堂。作為歷史上最具影響力的建筑之一,萬神廟曾是現(xiàn)代的結(jié)構(gòu)技術(shù)出現(xiàn)以前世界上室內(nèi)空間跨度最大的建筑,是羅馬建造史上穹頂技術(shù)的最高代表。
今天,當(dāng)我們橫跨數(shù)世紀(jì)的時(shí)光后再次見到它,千百年所傳承下的經(jīng)典依舊韻味十足。而兩個(gè)街區(qū)之外,一家新的咖啡館剛剛開張,精致濃郁的意大利Espresso與萬神廟上打下的陽光相映成趣,變與不變都是這座城特有的味道。
對(duì)于現(xiàn)代汽車來說,時(shí)光的厚重與時(shí)代的靈動(dòng)也在其造型設(shè)計(jì)上表現(xiàn)得淋漓盡致,這既是現(xiàn)代設(shè)計(jì)師們對(duì)“根”文化的注重,也是在車輛演變進(jìn)化過程中對(duì)消費(fèi)者審美深入洞察的結(jié)果,所以我們可以看到今天的現(xiàn)代汽車所彰顯出的對(duì)“美”的獨(dú)特理解。
以現(xiàn)代IONIQ為例,在造型設(shè)計(jì)方面,其整體外形采用了現(xiàn)代汽車最新設(shè)計(jì)語言,以低風(fēng)阻為最主要考量,其圓滑流順的外殼與斜背的設(shè)計(jì),令風(fēng)阻系數(shù)僅有0.24 Cd,后尾翼與C柱所做的銜接成就了溜背式的造型,整體看上去非常時(shí)尚。而在內(nèi)飾部分,IONIQ采用全黑配色方案,搭配平底三幅式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤,運(yùn)動(dòng)范兒十足。
科技現(xiàn)代的密碼
以科技為藝術(shù)賦能,才能耐得住時(shí)光的考驗(yàn),經(jīng)得起審視眼光的推敲。羅馬市中心便是這座城市的圖騰——羅馬斗獸場。這座占地2萬平方米的圓形建筑自公園72年拔地而起之時(shí)便是文化與科技的集大成者。
斗獸場的看臺(tái)用三層混凝土制的筒形拱上,每層80個(gè)拱,形成三圈不同高度的環(huán)形券廊,最上層則是50米高的實(shí)墻。看臺(tái)逐層向后退,形成階梯式坡度。整個(gè)斗獸場最多可容納9萬人,卻因入場設(shè)計(jì)周到而不會(huì)出現(xiàn)擁堵混亂,這種入場的設(shè)計(jì)即使是今天的大型體育場依然沿用,羅馬人的科技實(shí)力于此得到了最大的驗(yàn)證。
對(duì)于汽車而言也是如此,想要滿足不同消費(fèi)者挑剔的眼光,必須要有拿得出手的本事,而此次同行的現(xiàn)代i30 Fastback N給了我們很好的答案。
在動(dòng)力方面,一臺(tái)2.0升渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)是“N”的核心,其擁有275馬力的最大輸出功率以及353牛米的峰值扭矩,0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為6.1秒,配合多種駕駛模式的選擇,在行駛過程中,無論是降檔加速,還是高速過彎,整體性更強(qiáng)的車身調(diào)校為我?guī)砹藘?yōu)異的駕駛體驗(yàn),堪稱高性能小鋼炮,為人們的日常生活賦予更多熱情。
把未來交給現(xiàn)代
回看漫漫的歷史長河,真正的王者不一定豪無死角,但必是戰(zhàn)功赫赫。羅馬城之所以能夠成為人們心中的“圣城”,源于千百年刀劍光影后的屹立不倒,而今天現(xiàn)代汽車之所以能在全球范圍內(nèi)開疆拓土,除了自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力,更緣于科技現(xiàn)代對(duì)這個(gè)時(shí)代的深入洞察。
以歐洲市場為例,2018年,現(xiàn)代汽車在歐洲市場以超過54萬輛的銷售成績創(chuàng)下記錄,連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)銷量增長。在高性能產(chǎn)品方面,現(xiàn)代汽車首款高性能車型i30 N自問世以來,成交量已經(jīng)突破11000輛,其中歐洲市場成交量近萬輛,占據(jù)這款高性能產(chǎn)品全球銷量的87%以上;在新能源產(chǎn)品方面,現(xiàn)代汽車IONIQ EV、KONA EV、NEXO氫燃料電池車等新能源汽車也榮獲了多項(xiàng)歐洲權(quán)威大獎(jiǎng),屬于現(xiàn)代的高光時(shí)刻,正在到來。
Rome Olympic Stadium的主場里,羅馬與尤文圖斯兩大頂級(jí)豪門球隊(duì)的巔峰對(duì)決剛剛落下帷幕,彩帶與歡呼聲包圍的球場里,足球帶給每個(gè)人的激情與躁動(dòng)彌彌不散。在這個(gè)熱情的城市里,當(dāng)身體的荷爾蒙消耗殆盡,屬于現(xiàn)代汽車的高能時(shí)刻才剛剛開始。
霓虹燈打在石板路上,遠(yuǎn)處的酒吧剛剛打烊,此時(shí)把身體交給現(xiàn)代。不必多想?萍棘F(xiàn)代會(huì)會(huì)用澎湃的動(dòng)力讓你告別沉悶,“舒適溫暖”的車內(nèi)空間會(huì)讓你安心卸下一整天的戒備,于路上,你是那個(gè)不懼險(xiǎn)阻的奮斗者,于現(xiàn)代之中,你才能回歸屬于自己的本我。在傳承經(jīng)典中突破革新,用科技與智慧占領(lǐng)高峰,借用那句老話:“把未來交給現(xiàn)代”吧。▉碓矗篗car車界)
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