在18萬左右區(qū)間內(nèi)，要說近幾年合資品牌中的熱銷SUV車型，常年處于銷量榜首名單的RAV4榮放，此處該有姓名。但似乎在舒適圈呆久了，這幾年RAV4榮放“套娃式”的所謂改款，已經(jīng)讓不少潛在用戶直呼“粉轉(zhuǎn)路”。面對(duì)這樣平靜的18萬級(jí)合資SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者顯然更想要看到有品牌搶先跳出舒適圈，期望看到真正有硬核實(shí)力的新車來滿足增長(zhǎng)的出行需求。

這不，在這一賽道也在逐漸涌現(xiàn)出一批有實(shí)力的后來者，嘗試攪局取代東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放這類無意變革的老牌霸主。比如最近全面開始大訂的江鈴福特領(lǐng)睿也是這批新秀之一，以跳出舒適圈的突破配置，向?qū)�老牌霸主發(fā)起產(chǎn)品力挑戰(zhàn)。結(jié)果如何，不妨實(shí)際對(duì)比下福特領(lǐng)睿和RAV4榮放，看看誰才是18萬級(jí)“當(dāng)打”SUV？

（福特領(lǐng)睿VS RAV4榮放）

對(duì)于SUV車型來說，無論是駕駛還是乘坐，舒適性都至關(guān)重要，而大空間成為選擇的關(guān)鍵。作為一款寬體高能先鋒SUV，福特領(lǐng)睿以自帶2726mm的超長(zhǎng)軸距、1935mm的越級(jí)車寬，得益于此“殺手锏”，這使得后排坐滿三人也能輕松保持社交距離。反觀RAV4榮放的軸距為2690mm，車寬為1855 mm，雖然空間上已經(jīng)較為可觀，但相較于福特領(lǐng)睿的大空間，從外表上看顯得不及領(lǐng)睿大氣，其后排乘坐舒適性也略遜一籌。

（福特領(lǐng)睿VS RAV4榮放）

除了大空間，汽車的智能化也備受消費(fèi)者矚目，燃油車也不例外。為了打破年輕人對(duì)燃油車的刻板印象，福特領(lǐng)睿在智能化上首度跳出舒適區(qū)，打造了越級(jí)的智能座艙，不僅配備了科技感十足的12.3英寸懸浮一體式雙智聯(lián)屏，更攜手了騰訊最新一代TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，AR實(shí)景導(dǎo)航、語音識(shí)別控制、微信溝通等都不在話下，帶來了媲美電動(dòng)車的智能體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)交互自由。

而作為老牌霸主RAV4榮放的座艙內(nèi)，僅搭載了一塊10.1英寸中控屏， 雖然支持百度CarLife和趣駕WeLink互聯(lián)，但只能通過全觸控的形式進(jìn)行操作，對(duì)于“只想動(dòng)口不想動(dòng)手”的年輕人來說，難免缺乏吸引力。

（福特領(lǐng)睿VS RAV4榮放）

此外，福特領(lǐng)睿在外觀設(shè)計(jì)上，延續(xù)了福特家族的全新設(shè)計(jì)語言“勢(shì)能美學(xué)”，整體提升了先鋒氣場(chǎng)，顏值十分能打。而RAV4榮放可能存在“出道多年”，失去新鮮感的困擾。

（福特領(lǐng)睿VS RAV4榮放）

毫無疑問，以福特領(lǐng)睿為代表的“后來者”無論在空間、科技配置、設(shè)計(jì)等方面擁有碾壓RAV4榮放的實(shí)力。從所屬陣營(yíng)來看， 這是一場(chǎng)“后來者”劍指夕日霸主并完勝的比拼 。隨著福特領(lǐng)睿上市腳步的臨近，這對(duì)于陣營(yíng)穩(wěn)定的18萬元級(jí)SUV市場(chǎng)來說，這勢(shì)必將掀起新一輪的“大洗牌”。我們拭目以待。